Ní thuilleann formhór na n-eitiltí dámhachtainí míle, ach tá roinnt eisceachtaí ann.
Is féidir leat do mhicteoga foláirimh a úsáid chun ticéid aerlíne a chur ar fáil go leor i bhfad ar bith ar an aerfort ar fud an domhain, i gCóiste, i nGnó nó i gClár FIrst idirnáisiúnta, i gcás ina bhfuil seomraí móra árasán agus seirbhís caviar in eitilt (agus uaireanta fiú cithfholcadáin) an norm. Ach cé go mbainfidh tú na mílte dollar a shábháil ar na ticéid uber-lux seo (agus na céadta ar Chóiste), ní dócha go mbainfidh tú tuilleamh aon mhíle ar do chuid eitiltí, agus má tá tú ag eitilt ar fhada an-fhada (babhta D'fhéadfadh go mbeadh tú ag taisteal 20,000 míle nó níos mó ar thuras an domhain), tá tú ag iarraidh a fháil amach.
Mar gheall ar an deis a d'fhéadfaí a chailliúint chun tonna de mhíle eitiltí a thuilleamh go minic, tá sé tábhachtach meastachán a dhéanamh ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le fuascailt sula dtógann tú an trucail. I gcás ticéid Ghnó agus Chéad Rang, is beagnach i gcónaí déileáil níos fearr ná míle a úsáid ná airgead tirim, ós rud é go gcaithfidh tú áit ar bith ó $ 3,000 go $ 15,000 nó níos mó ar thicéad roundtrip, ag brath ar an mbealach, aerlíne agus an tseirbhís seirbhíse. Gheobhaidh tú ranganna níos airde táille le airgead tirim tú níos mó ná ticéad Chóiste lascaine, ach fiú tar éis an ráta tuilleamh a d'fhéadfadh a bheith níos airde a fhíorú, is minic gur dealraitheach níos fearr fós do mhíle do shuíocháin phréimh.
Le ticéid Chóiste, áfach, ní mór duit an matamaitic a dhéanamh i ndáiríre. Má tá tú ag teacht chuig an chéad leibhéal eile de stádas mionlach nó má tá deis agat míle bónas a thuilleamh ar eitilt íoctha, b'fhéidir gur mhaith leat airgead tirim a íoc, fiú má tá an ticéad ar ard. Seachas sin, ag brath ar an méid a luachfaidh tú gach míle, má tá praghas an ticéid níos airde ná an luach fuascailte, lena n-áirítear na mílte a bheadh ag tuilleamh ó eitilt íoctha, d'fhéadfá níos fearr a bhaint as do mhíle.
Ar ndóigh, tá roinnt cásanna ann nuair a gheobhaidh eitilt dámhachtainí míle eitilt go minic freisin, ach is beag iad seo agus i bhfad idir. De ghnáth, nuair a bhíonn oibríochtaí neamhrialta ag aerlíne, mar gheall ar an aimsir nó mhoill a bhaineann le haerárthaí, déanfar an t-aerfort a athdhéanamh agat ag an nóiméad deireanach, agus roghnaíonn an gníomhaire aicme iomlán táille don rang seirbhíse a chuir tú ar dtús áirithinte.
Mar sin, má tá tú ag eitilt ar thicéad dámhachtana le suíochán sa Chéad Aicme, déanfar tú a athdhéanamh sa rang táille is airde don chabán sin, agus ligean duit míle dámhachtana a thuilleamh don deighleog sin agus an tsolúbthacht is mó a thabhairt duit más gá duit athruithe a dhéanamh .
D'fhéadfá a bheith in ann uasghrádú a dhéanamh ar do rang táille má tá eitilt os cionn agus tú deonach. De ghnáth, úsáideann aerlínte F don Chéad Aicme, J le haghaidh Rang Gnó agus Y do Chóiste iomlán-táille chun paisinéirí a léiriú a chuir in áirithe na ticéid is daoire. Ar ndóigh, glacann siad seo an líon is mó míle, agus soláthraíonn siad an tsolúbthacht is mó más gá duit d'eitilt a athrú níos déanaí. Ar Aontaithe, má aistrítear tú ó rang táille O (a úsáidtear le haghaidh ticéid dámhachtainí Rang Aicme) go F, ba chóir duit a bheith in ann an míleáiste iomlán a thuilleamh a bheadh agat má íocadh tú airgead tirim ar do eitilt. Bí cinnte a iarraidh ar ghníomhaire an aerfoirt athdhíol a dhéanamh duit i rang iomlán táille nuair a dhéanann tú deonach - níos minice ná mar a bheidh, beidh siad sásta é sin a dhéanamh.
D'fhéadfaí do rang táille a athrú go huathoibríoch freisin má tá íosghrádú ort (de bharr seans ar chineál aerárthach) nó le hathrú sceidealta suntasach a bhfuil uimhir eitilte nua ann freisin, ach tá na cásanna seo (agus iad siúd atá leagtha amach thuas) sách neamhghnách.
Dá bhrí sin, is fearr glacadh leis nach mbainfidh tú / nach bhfaighidh tú / tú míleata fógráin go minic ar do chuid eitilte saor in aisce. D'fhéadfá t-ádh a fháil, ach d'fhéadfá milliúin míle a eitilt ar thicéid dámhachtana gan pointe amháin a thuilleamh. Má tá míle tuilleamh tábhachtach duit, íoc airgead tirim.