Miles Tar éis Báis
Arna eagarthóireacht ag Benet Wilson
Tharla an ceann is measa - tá grá amháin a bhí ina lucht siúil rialta tar éis bás. Mar sin, cad a tharlaíonn do na mílte foláirimh go léir atá carntha? Tá an freagra ag brath ar an aerlíne. Agus cé go bhfuil beartas scríofa ag an chuid is mó de na haerlínte nach bhfuil ag aistriú míle, tá cásanna ina ndearna na gránaigh iarratas ar na mílte agus tugadh deontais dóibh.
An raibh a fhios agat go bhféadfadh tú míle fógráin a dhéanamh i gcás an bháis?
De ghnáth is féidir leat, ach tá beartais aerlíne difriúla. Chruthaigh Airfarewatchdog cairt de rialacha - Inheriting Miles: Rialacha agus Nósanna Imeachta Airline - chun míleanna muintir a éileamh le haghaidh roinnt aerlínte, ag smaoineamh ar an méid atá bainteach le míreanna foláirimh a aistriú go minic i gcás bás.
Deir George Hobica, bunaitheoir Airfarewatchdog, go bhfuil an chairt fada thar téarma. "Go gairid nó ina dhiaidh sin, beidh mórán againn ag tabhairt aghaidh ar an bhféidearthacht míle fógráin go minic a sheachadadh nó a shealbhú. Fuaireamar go n-athraíonn beartais a rialaíonn aistriú na mílte ó aerlíne go aerlíne, agus go bhfuil roinnt aerlínte ag luí go cothrom ar a láithreáin ghréasáin nach féidir míle a aistriú ar bhás, ach níl sin fíor i ndáiríre. "
Seo iad na polasaithe atá ag na ceithre iompróir is mó sna Stáit Aontaithe.
- Aerlínte Mheiriceá : Cé go deir an t-iompróir Fort Worth, Texas, nach féidir creidmheas míleáiste AAdvantage a aistriú agus ní fhéadfar é a chomhcheangal i measc bhaill AAdvantage, a n-eastát, a n-iarrthóirí nó a shannadh. Ní fhéadann an comhalta (i) tar éis bás, (ii) mar chuid d'ábhar caidrimh intíre, nó (iii) a mhalairt trí oibriú dlí, ná míleáiste fabhraithe, ná ticéid dámhachtana, ná stádas ná uasghrádú a aistriú. Ach deir an aerlíne go bhfuil sé de rogha aige creidmheas míleáiste a thairiscint do na daoine sin a aithníodh i dtreoracha colscartha a cheadaítear ó chúirt agus beidh siad tar éis dóibh na doiciméid chuí a fháil agus tar éis na táillí is infheidhme a íoc.
- Delta Air Lines : Ní cosúil go bhfuil go leor rialacha wiggle ó chlár SkyMiles an iompróra atá bunaithe ar Atlanta, rud a thugann faoi deara nach maoine aon chomhalta atá i míle. "Ach amháin mar atá údaraithe go sonrach sa Treoir um Bhallraíocht agus Rialacha Cláir nó ar shlí eile i scríbhinn ag oifigeach Delta, ní fhéadfar míle a dhíol, a cheangal, a urghabháil, a ghearradh, a ghealladh, nó a aistriú faoi imthosca ar bith, lena n-áirítear, gan teorainn, trí oibriú de dhlí, ar bhás, nó i dtaca le haon díospóid caidrimh intíre agus / nó imeacht dhlíthiúil. "
- Aerlínte Aontaithe : Deir an t-iompróir atá bunaithe ar Chicago nach féidir míleáiste agus deimhnithe fabhraithe a aistriú faoi bhás a chlár MileagePlus. Ach de réir Airfarewatchdog, déanfaidh an aerlíne breithniú ar iarratais ar bhonn cás ar chás. Má ghlactar leis, caithfidh ball teaghlaigh teastas báis a chur isteach agus táille $ 75 a íoc chun na mílte a aistriú.
- Southwest Airlines : Is é an beartas iompróra atá bunaithe ar Dallas ar a chlár Luasfháltas Rapid go leor - ní fhéadfar pointí a aistriú chuig eastát comhalta nó mar chuid de shocraíocht, oidhreacht nó de. I gcás báis comhalta, beidh a chuntas / neamhchinnteach tar éis 24 mí ón dáta tuilleamh deiridh agus ní bheidh na pointí ar fáil lena n-úsáid. De réir Airfarewatchdog, ach admhaíonn sé nach bhfuil aon rud ag stopadh coibhneasta ó dhámhachtainí ball de theaghlaigh nach maireann a úsáid go dtí go rachaidh siad in éag tar éis 24 mhí.