Is féidir creidmheasanna a bheith mar thoradh ar buntáistí deonacha, ach cearta teoranta a bheith acu
Creideann go leor de na taistealaithe gur cás simplí é a bheith ag éirí as "bumped" as eitilt. Nuair a bhíonn eitiltí á gcealú nó á n-iompar, déanann lucht siúil pleananna malartacha ach le cabhair a n-aerlíne. Go minic, cuirfidh aerlínte fiú creidmheasanna taistil deonacha ar fáil mar mhalairt ar a n-aontaíonn eitilt níos déanaí a dhéanamh. Mar sin féin, níl a fhios ag go leor lucht siúil an difríocht idir a bheith deonach agus bumped go neamhdheonach ó eitilt.
Is é an difríocht idir dhiúltú bóthair deonach agus neamhdheonach ná an leibhéal míchaoithneachta. D'fhéadfadh sé go mbeadh na taistealaithe a d'fhágfadh a gcuid suíochán deonach na céadta dollar, agus cearta a thabhairt do chúiteamh sa todhchaí. Sula nglactar leis an dearbhán taistil chun eitilt níos déanaí a dhéanamh, ní mór do gach lucht siúil a fhios ag an difríocht idir dhiúltú bóthair deonach agus neamhdheonach.
Iontráil Iontrála Iontrála: íocaíochtaí airgead tirim le bumpáil ó eitilt
Tarlaíonn neamhchlósanna bóthair neamhchónaitheacha nuair a bhíonn an iomarca duine ag a bhfuil ticéid dhearbhaithe don eitilt chéanna. Is féidir go dtarlódh sé seo ar roinnt cúiseanna, lena n-áirítear overbooking agus cealú eitilte de bharr aimsir nó cásanna eile . Beag beann ar an staid, bíonn diúltú bóthair neamhdheonach le taistealaithe a bhfuil ticéad dearbhaithe acu ar eitilt, ach ní féidir freastal orthu ar an eitilt.
Nuair a tharlaíonn bump neamhdheonach, ráthaíonn dlí na Stát Aontaithe cúiteamh áirithe do lucht siúil a bhfuil tionchar acu orthu.
Ar dtús, ní mór don aerlíne cóiríocht malartach an lucht siúil a thairiscint do thaisteal chuig a gceann scríbe deireanach laistigh de uair an chloig den am tuirlingthe bunaidh. Mura féidir an aerlíne freastal ar phaisinéir (nó ag aerlínte eile ag eitilt chuig ceann scríbe deiridh an phaisinéara), tá an lucht siúil i dteideal cúitimh.
Mura féidir le aerlíne paisinéir a sheachadadh suas le dhá uair an chloig thar a n-am teilifíse, tá an lucht siúil ag teastáil i dteideal 200 faoin gcéad den táille a foilsíodh don chéad chuid den taisteal, suas le $ 650. Má thógann sé níos mó ná dhá uair an chloig chun an paisinéir bumpáilte a fháil chun a gceann scríbe deiridh, tá teideal ag an lucht siúil suas go dtí 400 faoin gcéad den táille a foilsíodh don chéad chuid den chúrsa taistil, le uasmhéid de $ 1,300.
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara sa chás seo go gcaithfidh a n-aerlíne taistealaithe a chaitheamh chun na sochair iompróra seo a fháil. Má dhiúltaítear do phaisinéir dul ar bord ar chúiseanna eile (lena n-áirítear imní slándála nó le hordú an phíolótach), ansin ní fhéadfaidh an paisinéir a bheith i dteideal cúitimh. Ina theannta sin, féadfaidh oibrithe deonacha a aontaíonn lena suíomh a chailleadh ar a n-eitilt a gcearta a thabhairt suas mar mhalairt ar chúiteamh eile.
Bordáil Deonach Deonach: luach saothair le haghaidh eitilt níos déanaí le cearta teoranta
D'fhonn airgead tirim a sheachaint do phaisinéirí a dhiúltódh go neamhdheonach bordáil, déanfaidh a lán aerlínte gach rud laistigh dá gcumhacht chun iarrthóirí a iarraidh ar a gcuid suíocháin a thabhairt suas ar eitilt thar lear. Is féidir le gníomhairí geata roinnt buntáistí a thairiscint do phaisinéirí, lena n-áirítear creidmheasanna taistil aerlíne agus seomraí óstáin d'fhonn diúltuithe neamhiondálacha bóthair a sheachaint.
Nuair a roghnaíonn paisinéir gan eitilt a dhéanamh ar mhaithe le cúiteamh áirithe a roghnaíonn a n-aerlíne, is éard a thugtar ar dhiúltú bóthair deonach é seo. Mar thoradh air sin, luaitear i dtéarmaí agus coinníollacha an ghéillte go deonach go minic go dtugann an lucht siúil a lán cearta (nó gach ceann) dá gcearta faoin dlí, lena n-áirítear an aerlíne atá freagrach as cealú nó cúiteamh breise.
Arís eile, leathnaítear na cealuithe chuig lucht siúil a bhfuil ticéad daingnithe acu ar an eitilt a bhfuil tionchar acu orthu. Ina theannta sin, féadfaidh gníomhairí aerlíne agus geata rialacha sonracha a leagan síos maidir le cé hé is féidir leo agus nach féidir leo deonach a chur ar ais ó eitilt.
Conas a Dhéanann Taisteal Idirnáisiúnta isteach ar Dhiachtaí Bóthair
I dteannta na ndlíthe a rialaíonn eitiltí intíre laistigh de na Stáit Aontaithe agus coinníollacha aerlíne iompair, rialaíonn dlíthe idirnáisiúnta na staideanna trína gcaithfear cúiteamh a thairiscint do thaistealaithe le haghaidh diúltuithe bóthair.
Tá leibhéil an chúitimh bunaithe ar an áit a bhfuil lucht siúil ag eitilt agus a gceann scríbe.
I gcás eitiltí a thagann as an deireadh nó a chríochnaíonn san Aontas Eorpach, leagann an Coimisiún Eorpach coinníollacha soiléire le haghaidh nuair a chaithfear cúiteamh a thabhairt do phaisinéirí. Má dhiúltaíonn an lucht taistil bordáil go neamhdheonach, go gcuirfear a n-eitilt ar ceal, nó má tá moille ar shlí eile, d'fhéadfadh siad a bheith i dteideal íocaíocht airgid óna aerlíne. Le haghaidh táille bheag, is féidir le lucht siúil seirbhís a úsáid mar aisíocaíocht chun aisíocaíocht a fháil mar gheall ar dhiúltálacha bóthair nó eitiltí ceadaithe.
Tá eitiltí le cinn scríbe neamh-Eorpacha ar fud an domhain faoi rialú ag roinnt coinbhinsiúin idirnáisiúnta agus comhaontuithe idir náisiúin. Is minic a rialaíonn eitiltí idirnáisiúnta le dlíthe frithpháirteach an náisiúin imeachta agus teachta. D'fhéadfadh sé go n-iarrfaí ar an Lucht Siúil a n-éireoidh go neamhdheonach go gcuirfí ar an eolas iad maidir lena gcearta sula ndéantar aon chinntí.
Trí thuiscint a fháil ar an difríocht idir bordáil dheonach agus neamhdheonach, is féidir le lucht siúil cinntí níos fearr a dhéanamh maidir lena bpleananna taistil. Beag beann ar a roghnaíonn lucht siúil, is féidir cúiteamh níos fearr a bheith bunaithe ar staid phearsanta a thuiscint ar na cearta atá faoi chosaint dlí.