Suite i Downtown Nashville, díreach tar éis Interstate 65, pas ag comaitéirí grúpa foirgneamh nach dtugann ach leideanna beaga ar a bhfeiceas a bhí acu roimhe seo. Bíonn Barry Walker, úinéir reatha na bhfoirgneamh, ag teacht ar bhealach ciúin, ag athchóiriú na bhfoirgneamh go dtí a n-ghlóir roimh ré.
Tógadh an príomh-fhoirgneamh i 1881 mar "Milliún Cotton an Fhionnuisce" ar a dtugtar an Millville Cotton Mill freisin. Faoi 1910 bhí an foirgneamh folamh.
Ba chuideachta déantúsaíochta a thosaigh sa bhliain 1874 mar ainm; Sherman Manufacturing Company, a dhíoltar agus a athainmníodh ina dhiaidh sin "Innealtóireacht an Deiscirt agus na nOibreacha Coirí" Ionchorpraíodh siad i 1884, ag tógáil innill gásailín agus coirí.
Faoi 1904, bhí siad mar an monaróir is mó dá leithéid, sa náisiún. Ag tógáil ar an rath a bhí ar a n-innill, agus rathúnas a gcuid cuideachta, thosaigh an chéad ghluaisteán i 1906 Deiscirt, arna dhearadh ag an innealtóir cumasach William H. Collier.
Faoi 1910 tháirgtear thart ar 600 gluaisteán faoi ainm branda Southerns.
D'éirigh go maith le hOibreacha Inneall an Deiscirt agus Coire le hócálacha gluaisteáin a ghabháil le gnólacht saibhir Nashville, Augustus H. Robinson, a chruinnigh grúpa d'infheisteoirí a cheannaigh an rannán gluaisteán agus é a athlonnaithe go foirgneamh folamh Millton Cotton Mill.
Fuarthas amach go raibh monaróir eile ag táirgeadh uathoibrithe ainmnithe sa Deiscirt, agus d'athraigh William Collier a charranna "Marathon" in onóir do na Cluichí Oilimpeacha 1904.
Nuair a bhí an t-athlonnú críochnaithe, d'fhorbair Marathon a líne ó charranna turasóireachta A9 bunaidh, agus Bóthar Sábhála Thuaisceart B9. Faoi 1911 cuireadh cúig mhúnlaí ar fáil, agus faoi 1913 bhí méadú acu ar 12 samhlacha éagsúla. Bhí an carr fíor-rathúil leis an bpobal, agus d'fhéadfadh an táirgeadh an t-éileamh a chothabháil.
Bhí Déileálaithe ag Maratón i ngach mórchathair i Meiriceá; faoi 1912 bhí siad cumais táirgthe de 200 ghluaisteán míosúil bainte amach acu, le pleananna de 10,000 bliain.
Cé gur cosúil go raibh an todhchaí geal le haghaidh Mótarfheithiclí Marathon Nashville, ní raibh an t-uafásach taobh thiar de na radharcanna chomh gorm.
I 1913, rinne Uasal Collier muirir ar mhí-iompar bainistíochta agus níor íocadh soláthróirí. Chonaic an chuideachta trí uachtarán i gceithre bliana. Trí droch-infheistíochtaí agus cinntí bainistíochta, bhí an chuideachta i gcruth airgeadais dhírigh. Tháinig deireadh le táirgeadh i Nashville faoi 1914. Cheannaigh Indiana Automakers, The Herf Brothers, an innealra ar fad, a chuir an carr ar feadh bliana eile i Indianapolis, faoi ainm Herf-Brooks. Ní fios go díreach cé mhéad Marathón a tháirgtear, cé nach bhfuil ach ocht sampla ann cheana féin.
D'oscail an foirgneamh Nashville Marathon, le criomaigh a bhí ag táirgeadh páirteanna go dtí 1918. Fhan an foirgneamh folamh go dtí 1922 nuair a cheannaigh Cuideachta Werthan Bag agus ina dhiaidh sin líonadh innealra le haghaidh déantúsaíochta málaí cadáis. Bhí a sciar de mhoill airgeadais chomh maith. Sa bhliain 1917 díoladh an chuideachta le hinfheisteoir ó Cleveland Ohio.
Sa bhliain 1918 díoladh an roinn soláthair muileann agus tugadh an Chuideachta Soláthair an Deiscirt air.
I 1922 ceannaíodh aon chuid eile seachas William H. Collier na codanna eile den chuideachta a bhí ag aon uair amháin; a d'oibrigh Inneall an Deiscirt agus Oibreacha Coire go dtí go ndearnadh an díothú iomlán i 1926. Barry Walker; Cheannaigh dúchais Jackson foirgnimh Mharacón Nashville i 1990. Fuair sé foirgnimh na hInnealtóra Theas agus na nOibreacha Coirí i Jackson freisin. Fostaigh an gnó déantúsaíochta Feithicleach go dtí go dtáinig Nissan Motors (Smyrna) i 1981 agus ina dhiaidh sin Corp Satarn ( Spring Hill) i 1985. Sa lá atá inniu is é Auto déantúsaíocht an 10ú tionscal is mó i Tennessee.