Fíorlíne Aigéan Classic Classic
Nóta an Údair: Bhí damáiste mór déanta ag an líneáil cruise maorga an SS Iorua i ndeireadh na Bealtaine 2003 agus ag an duga i Miami. I mí Lúnasa 2006, bhí an Iorua beached ag an scrapyard long cáiliúil ag Alang, an India, agus chríochnaigh oibrithe go raibh an SS Norway á scriosadh i 2008.
Scríobhadh an t-alt próifíl seo roimh thine 2003. Cé nach seolfaidh an SS France nó SS an Iorua arís, ba cheart go gcuirfeadh an próifíl seo cuimhní cinn ar ais dóibh siúd a bhfuil grá acu ar stair línéir na farraige.
Bhí an SS Iorua ar cheann de na línéaraigh farraige fíor-clasaiceach seo caite, a tógadh ag Chantiers de l'Atlantique i Naomh Nazaire, sa Fhrainc agus ba é an SS France i 1962. Bunaíodh an SS France mar thaispeántas muirí na Fraince. cultúr. Bhí an Fhrainc mar thionscadal tógála chomh tábhachtach agus rinne an tUachtarán na Fraince, Charles DeGaulle, monatóireacht dhlúth air. Nuair a bhí sé críochnaithe, measadh go raibh an SS France ina chuid lárnach d'ailtireacht muirí, agus measadh go raibh a bialann i measc na roghanna bia is fearr sa Fhrainc.
Ag an am céanna, is é an SS France an long cuarsála is mó ar domhan, agus tá 1,035 troigh fós ar cheann de na cinn is faide a tógadh sa 20ú haois. Ghlac sí os cionn 2000 paisinéir agus mheá sí níos mó ná 76 tonna. Cé go raibh an long os cionn 40 bliain d'aois ag an am a stopadh sí ag iompar paisinéirí, bhí sí fós ina chascóir le féachaint léi. Bhí dréacht dhomhain na loinge (35 troigh) ag teastáil uathu chun taiscéalaigh agus tairisceana a thabhairt do phaisinéirí ar an tír i mbeagnach gach calafort.
Cé go bhfuil sé seo ina luas, thug sé breathnú iontach ar na daoine sin ar an tír ar long suntasach.
Caitheadh a 12 bhliain ar dtús ag trasnú an Atlantaigh mar líneáil farraige tapaidh, ag iompar paisinéirí chuig an Eoraip agus leis na Stáit Aontaithe. I 1979 cheannaigh Líne Cruise na hIorua an SS France, d'ainmnigh sí an SS Norway, agus mhodhnódh sé go mór an línéar don tseirbhís chúrsála seachas dleacht tras-Atlantach.
Bhain an longchlós dhá liol agus ceithre choirí, ag laghdú luas an Iorua ó 35 muirmhíle go dtí níos lú ná 25. Rinneadh go leor athruithe ar an taobh istigh, lena n-áirítear deireadh a chur leis an gcóras ranga.
Ní raibh an t-athchóiriú seo i 1979 ach an chéad cheann de mhórán modhnuithe, ath-fheistis, agus ardaitheoirí aghaidh a bhí ag an Iorua le dhá fhiche bliain anuas dá shaol seirbhíse. Ní raibh ach roinnt de na breiseanna ar bhialann eile, Spa Rómhánach 6,000 troigh cearnach, ionad aclaíochta 4,000 cearnach troigh, Cafe Sports Illustrated, agus deic iomlán de sheomra balconied. Dá bhrí sin, cé gurb é an Iorua ar cheann de na mban is sine a bhí ag seoltóireacht ag tráth timpiste 2003, chabhraigh na modhnuithe seo léi coimeád suas lena comórtas níos nua-aimseartha.
Tá comharthaí eile de nuachóiriú ar bord. Cuireadh críochfoirt ríomhaireachta idirlín leis an leabharlann. Gné thábhachtach do dhaoine óga uile! Cé go raibh an dá phríomhsheomra bia beagnach slán ó lá tras-Atlantacha na hIorua, mhodhnódh an roghchlár chun bia níos folláine a thairiscint. Moladh an siamsaíocht ar bord mar chuid de na cinn is fearr ar siúl, lena n-áirítear seónna stíl Broadway sa phríomh-amharclann.
Níor athraigh roinnt rudaí ar an Iorua i bhfad. Leagadh amach an cábáin agus bhí líon na gcatagóirí caibinéid an-chasta, agus bhí beagán de shealbhú aige ó laethanta an chórais ranga.
Bhí difríocht shuntasach i gcaighdeán cábáin i measc cábáin an chatagóir chéanna. Mar gheall ar aois na loinge agus na hathruithe iomadúla ar dhearadh intí, d'fhéadfadh caibín a léiriú faisin 60, 70, 80 nó 90! Mar shampla, d'fhéadfadh maisiúcháin comhaimseartha agus fuinneog pictiúr a bheith ag cábáin, agus ní bheidh clósphort ach ag cuid den rang céanna agus ní léiríonn sé an bealach atá ann faoi láthair i decor. Ciallaíonn na coimpléascáin cábáin seo go gcaithfeadh aíonna agus a ngníomhairí taistil staidéar a dhéanamh ar phlean deic nuair a roghnaíodh cábáin.
Fuair seoltóirí Mheiriceá Thuaidh an dara seans chun an Mhuir Chairib a sheoladh ar an Iorua sa bhliain 2002. Ní raibh balconies nua-aimseartha uirthi cosúil leis na longa nua, ach bhí áthas ar chúrsóirí a raibh grá acu ar an cuma agus ar an leagan amach traidisiúnta nuair a d'fhógair Star Cruises go raibh sí ag filleadh ar uiscí na Cairibe .
Ar an drochuair, níor sheol sí arís ó thine i mí na Bealtaine 2003, ach tá a stair i gcuimhne.