Stair na Rickshaw agus a dTiománaithe
D'fhéadfaí Rickshaws a bheith ar scor beagnach, ach tá a lucht leanúna agus a stíl fós ag mealladh lucht leanúna. Chomh luath agus is é an cineál iompair phoiblí is mó tóir i gcathracha móra cosúil le Tóiceo agus Hong Cong, níl ach mórán áiteanna fágtha nuair is féidir leat fanacht ar rickshaw. Thíos inseoimid duit faoina stair, ról tiománaithe rickshaw agus áit ar féidir leat turas a ghlacadh.
Cad é Rickshaw?
Is é an sainmhíniú clasaiceach ar an rickshaw is ea cart is féidir le duine nó beirt a shuiteáil ag rádala daonna - ar chosa - ní bhíonn rothar nua-aimseartha agus rickshaws uathoibríoch ag brath.
Tá an cábán suite ar péire rothaí agus tugtar dhá mhais leis an dara háit chun an rickshaw a fhuascailt. Cé go n-áirítear go minic íomhá leabhar póstaeir na rickshaws pléisiúir oirthearacha leis an dearadh, is é an fhírinne go bhfuil an chuid is mó ag éirí níos feidhmiúla.
Cé a chruthaigh an rickshaw is eisiúint go mór i ndíospóid, leis an tSeapáin, an Ríocht Aontaithe agus na Stáit Aontaithe go léir úinéireacht éilimh. Is é an rud a dhéanaimid a fhios againn gur tháinig an tóir ar an rickshaws an chéad uair sa tSeapáin i rith na 1870 agus go dtagann an focal rickshaw as an focal Seapáinis jinrikisha, rud a chiallaíonn feithicil faoi thiomáint an duine. Deirtear go ndearnadh miseanóir Eorpach a chumadh sa tSeapáin a iompar timpeall a bhean chéile neamhbhailí. Ag pointe amháin bhí 21,000 tiománaithe rickshaw ceadúnaithe ag an tír.
Faoi thús na haoise, bhí an Rickshaw bainte amach ag an India agus an tSín, áit a ndeachaigh sé i ndáiríre. Cuireadh na mílte ar fáil agus ba é an cineál iompair is fearr leo don mionlach coilíneach, araon chun éalú ón teas a shúileadh agus a n-iarmhéid bainc a thaispeáint.
Bhí sé sna tíortha seo go raibh an íomhá de colonialist saille á tharraingt timpeall ag lúbtha thar áitiúla thar a bheith clúiteach.
Cá háit is féidir liom a fháil ar Rickshaw?
Maraíodh ardú an bhus agus cineálacha eile iompair phoiblí as beagnach gach gnó rickshaw faoi dheireadh an Dara Cogadh Domhanda. Chuir Mao cosc orthu go hiomlán ón tSín mar shiombail de thromchum na rang oibre i 1949, agus lean an India agus an chuid is mó de na tíortha hÁise eile go luath ina dhiaidh sin.
Is é Calcutta an t-aon oibríocht ar scála mór a bhaineann le rickshaws atá fós ar na sráideanna. Anseo tá sárú ceardchumainn rickshaw tar éis cosc a chur le cosc agus 20,000 cairte measta fós paisinéirí farantóireachta ar fud na cathrach. I gcodarsnacht leis sin, tá trí rickshaws ag feidhmiú fós i Hong Cong, atá dírithe go heisiach ar thurasóirí.
I measc na gcathracha eile ina bhfuil rickshaw fós timpeall Londain, Baile Átha Cliath agus LA, áit a n-úsáidtear iad mar díol spéise do thurasóirí i gceantair áirithe. Ná bí ag súil leis na praghsanna mhargaidh ó na sean-laethanta.
Saol an Tiománaí Rckshaw
Ba iad cuid agus dáileacht an easpa rickshaws na coinníollacha a d'fhulaing tiománaithe. D'imigh a ról mar 'capaill dhaonna' níos mó ó luachanna nua-aimseartha.
De ghnáth, d'oibrigh rothaithe Rickshaw laethanta fada le haghaidh pá lag agus bhí an rickshaw ina n-áit soghluaiste féin, áit a chodladh siad freisin. San Áise - ag tús na haoise - is minic gurb é an t-aon inimircigh poist ón tír go dtí an chathair a d'fhéadfadh teacht agus an chuid is mó ina gcónaí i mbochtaineacht. I Calcutta is mó a dhéanann.
Tiomántán tiománaithe timpeall daoine, earraí agus fiú póilíní; suas sléibhte agus trí bháisteach monsoon. D'úsáid cónaitheoirí níos saibhre, mar shampla iad siúd a bhí ina gcónaí ar Buaic Hong Cong , mar a bhfoirm iompair rialta roimh thramanna nó traenacha nuair a tugadh isteach iad.
Nuair a bheadh sé ag tabhairt aghaidhe do phaisinéir tiománaithe meáchain inmhianaithe iarrfaí ar thiománaí eile lámh a ghearradh agus a ghearradh ar mhodh breise - cosúil le muirear bagáiste Ryanair.
Tagann an díospóireacht maidir le cuisleoirí rickshaw i Calcutta le grúpaí cearta daonna ag éileamh go bhfuil siad ina sclábhaithe lá nua-aimseartha, agus go n-éileoidh go leor de lucht leanúna rickshaw go mbeadh dífhostaíocht agus galar ina chúis le cosc. Éilíonn roinnt daoine gurb í aicme níos ísle an chuid is mó dá paisinéirí agus gurb iad na rickshaws an t-aon bhealach dóibh siúd a fháil timpeall le linn na báistí ghlúin-ghorma.