5 Traenach Bréagán Iarnróid Scéimheacha san India

Bain sult as Seónna iontach ar na Traenacha Toy seo san India

Is traenacha beaga atá i dtraenacha bréagán na hIndia a reáchtáiltear ar línte iarnróid sliabh stairiúla, a tógadh ag na Breataine i ndeireadh an 19ú haois agus sa 20ú haois chun rochtain a thabhairt ar a lonnaíochtaí cnoc. Cé go bhfuil na traenacha seo mall agus is féidir suas le 8 uair an chloig a ghlacadh chun a gceann scríbe a bhaint amach, tá an tírdhreach álainn, agus is fiú an t-aistear a dhéanamh fiúntach. Aithníodh trí cinn de na hiarnróid sliabh - Railroad Kalka-Shimla, Mountain Rail Nilgiri, agus Iarnróid Darjeeling Himalayan - mar Láithreáin Oidhreachta Domhanda UNESCO toisc go bhfuil siad ina samplaí maireachtála den scoth de réitigh innealtóireachta fiontraíochta.

• 01 de 05

  Iarnróid Kalka-Shimla, Himachal Pradesh

  Is bealach coitianta é an traein bréagán stairiúil Kalka-Shimla teacht ar Shimla, a bhí mar chaipiteal samhraidh na rialtóirí na Breataine. Críochnaíodh an t-iarnród i 1903 agus soláthraíonn sé ceann de na turais traenacha is pictiúrtha san India. Ritheann sé ar feadh 96 ciliméadar (60 míle), cé go bhfuil 20 stáisiún traenach, 103 tollán, 800 droichead, agus 900 cuar dochreidte! Tógann an turas ar fad ar fad ó Kalka, in aice le Chandigarh, thart ar 5 uair an chloig. Mar sin féin, is fearr le go leor daoine taisteal ó Barog amháin, mar is é seo an áit a dtarlaíonn an tollán is faide agus an radharcra is iontach. Is dreap géar é le go leor faitneamhachta ar an mbealach.

• 02 de 05

  Darjeeling Himalayan Railway, Iarthar na Beilge

  Is é an traein bréagán Darjeeling, ar a dtugtar go hoifigiúil Iarnróid Darjeeling Himalayan, an ceann is sine d'iarnród sliabh stairiúil na hIndia. Críochnaíodh é i 1881, iompraíonn sé paisinéirí trí shroicheann níos ísle na Himalayas Thoir chun na cnoic rollta agus na plandálacha tae glasa i dtaobh Darjeeling. Ritheann an bealach traenach ar feadh 80 ciliméadar (50 míle) ó New Jalpaiguri, i stát Iarthar na Beala , go Darjeeling trí Siliguri, Kurseong, agus Ghoom. Téann sé os cionn cúig dhroichead mór, agus beagnach 500 miondíol.

  Mura bhfuil lá spártha agat chun an turas a dhéanamh, tá taitneamhachtaí dhá uair an chloig ó Darjeeling go Ghoom tóir orthu. Ar airde 7,400 troigh os cionn leibhéal na farraige, is é Ghoom an pointe is airde ar an mbealach. Imíonn an líne iarnróid go géar trí roinnt frithdhíospóidí agus lúbanna suimiúla. Ceann de na cinn is áille seo ná Batasia Loop, idir Ghoom agus Darjeeling, a chuireann dearcadh panoramic ar Darjeeling ar an gcnoic agus ar Mount Kanchenjunga sa chúlra.

• 03 de 05

  Iarnróid Sléibhe Nilgiri, Tamil Nadu

  Is é an traein bréagán a ritheann ar Iarnróid Sléibhe Nilgiri an aird a tharraingt ar cuairt chuig stáisiún cnoc Ooty, a bunaíodh ag na Breataine mar cheanncheathrú an tsamhraidh ar a rialtas i Madras (Chennai). Cé gur beartaíodh an t-iarnród i 1854, níor críochnaíodh é go dtí 1908 mar tír-raon creagach agus go raibh an obair deacair ar na cnoic atá foraoise go tiubh. Ritheann an rian 46 ciliméadar (28.5 míle) ó Metupalaiyam go Oorty trí Coonoor, agus téann sé os cionn 250 droichead (lena n-áirítear 32 cinn mhór) agus trí 16 tollán. Tá na tuairimí is fearr suite ar an bpíosa ó Metupalaiyam go Coonoor. Dá réir sin, taisteal ag roinnt daoine ar an bpíosa seo agus ansin bíonn siad ag taitneamh a bhaint as na plandálacha tae ag Coonoor.

• 04 de 05

  Iarnróid Hill Matheran, Maharashtra

  Ba é an chéad traein bréagán Matheran a bhí ar a dtugtar an chéad uair i 1907. Tá sé ag taisciú paisinéirí i measc an ghloine shady ar lonnaíocht síochánta, saor ó thruailliú ó Mhainistir - áit a bhfuil cosc ​​ar gach feithicil, fiú rothair. Tosaíonn an turas ag Neral, thart ar leathbhealach idir Mumbai agus Pune. Cé go bhfuil an rian ach 20 ciliméadar (12 míle) ar fad, bíonn an traein dhá uair go leith an chloig chun barr an chnoic a bhaint amach mar go gcaithfidh sé go mall a chraoladh ar bhealach ciorclach.

• 05 de 05

  Iarnróid Ghleann Kangra, Himachal Pradesh

  Ba é an Iarnróid Ghleann Kangra, a cuireadh i gcrích in 1929, an t-iarnród sléibhe is mó le tógáil. Síneann a rian fada ar feadh 164 ciliméadar (102 míle) ó Pathankot i Punjab go Joginder Nagar in Himachal Pradesh, trí Kangra (in aice le Dharamsala) agus Palampur. Murab ionann agus go leor eile d'iarnróid sléibhe na hIndia, níl ach dhá thollán aige mar a d'fhág innealtóirí leadránach tríd an gcnoic. Bíonn an turas iomlán thart ar 10 uair an chloig. Mar sin féin, tagann an chuid is mó den áilleacht radhairc tar éis Kangra agus síneann sé thar Palampur, mar a théann an traein le sráidbhailte agus le fearann ​​feirme lush, le radharcanna gan bhriseadh ar an sliabhraonta ollmhór de Dhauladhar. Is taithí áitiúil i gcuimhne é! Is é an stráice idir Baijnath (áit a bhfuil teampall ársa Shiva) agus Joginder Nagar an ceann is géire, agus is é Ahuj an pointe is airde ag 1,290 méadar (4,230 troigh) os cionn leibhéal na farraige. Tá an ceann scríbe paragliding tóir Bir-Billing in aice láimhe. Tabhair faoi deara nach bhfuil na traenacha atá ag feidhmiú faoi láthair ar an mbealach seo traenacha paisinéirí neamhchoimeádta. Is féidir amchláir a fháil anseo.