An bhféadfadh sé seo a bheith mar an gcéad léim mhór in iompar poiblí?
I mí Lúnasa 2013, d'eisigh Elon Musk (bunaitheoir Tesla agus SpaceX) páipéar ag cur síos ar a fhís maidir le cineál iompair fadtéarmach nua.
Seolfadh an Hyperloop, mar a thug sé air, pods iomlán de lasta agus daoine trí fheadáin in aice le feiceáil os cionn nó faoi thalamh, ag luasanna suas le 700mph. Sin Los Angeles go San Francisco nó Nua-Eabhrac go Washington DC i leath uair an chloig.
Ba smaoineamh iontach iontach a bhí ann, ach bhí go leor ceisteanna deacair le freagairt sula raibh an deis ag an gcoincheap a bheith i ndáiríre.
Anois, cúpla bliain ina dhiaidh sin, déanfaimid breathnú eile ar an Hyperloop - conas a d'fhéadfadh sé a bheith ag obair, cén dul chun cinn atá déanta maidir le ceann a thógáil, agus an méid a d'fhéadfadh an todhchaí a shealbhú don smaoineamh iompair seo is cosúil go dtagann sé díreach ó scannán ficsean eolaíochta.
Cén chaoi a n-oibríonn sé?
Ós rud é go bhfuil sé futuristic mar na fuaimeanna Hyperloop, is é an coincheap atá taobh thiar di sách simplí. Trí fheadáin séalaithe a úsáid agus beagnach an brú aeir a bhaint astu, laghdaítear leibhéil frithchuimilte go mór. Labhraíonn pods ar mhaolú aer san atmaisféar tanaí taobh istigh de na feadáin, agus mar thoradh air sin, tá siad in ann bogadh i bhfad níos tapúla ná feithiclí traidisiúnta.
Chun na luasanna molta, beagnach supersonacha a bhaint amach, ní mór do na feadáin líne chomh díreach agus is féidir a reáchtáil. D'fhéadfadh sé seo a chiallaíonn go ndéanann tollánú faoi thalamh níos mó ciall ná feadáin tiomanta os a chionn a thógáil, taobh amuigh de thréig nó limistéar eile ar éigean daonra. Mhol na moltaí luatha, áfach, a bheith ag feidhmiú in éineacht leis an bpríomhbhealach I-5 atá ann, go príomha chun cathanna daor a sheachaint thar úsáid talún.
Sa pháipéar bunaidh de Musk, shamhlaigh sé pods a raibh 28 duine acu agus a mbagáiste, ag fágáil gach tríocha soicind ag buaicphointí. D'fhéadfadh seomraí móra carr a shealbhú agus bheadh thart ar $ 20 ar phraghsanna le haghaidh turas idir an dá chathair mhór California.
Tá sé i bhfad níos éasca córas mar seo a dhearadh ar pháipéar ná mar atá sa saol fíor, ar ndóigh, ach má thagann sé chun pas a fháil, d'fhéadfadh an Hyperloop taisteal idirchathair a athbhunú.
Go leor níos tapúla ná gluaisteáin, busanna nó traenacha, agus gan aon mhíshláinte an aerfoirt go léir, is furasta a shamhlú go nglactar leis an tseirbhís go forleathan. Tabharfaidh turas lae do chathracha cúpla céad míle ar shiúl ina rogha réalaíoch, inacmhainne.
Cé atá ag tógáil Hyperloop?
Ag an am, dúirt Musk go raibh sé ró-ghnóthach lena chuid cuideachtaí eile leis an Hyperloop féin a thógáil, agus spreagadh daoine eile an dúshlán a ghlacadh. Dhéan roinnt cuideachtaí ach sin - Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies agus Arrivo ina measc.
Go ginearálta, bhí níos mó meáin i gceist ná gníomh ó shin i leith, cé gur tógadh rianta tástála, agus tá an coincheap cruthaithe, cé go bhfuil luas i bhfad níos ísle i bhfad níos giorra.
Cé go raibh an chuid is mó den aird ar thionscadail bunaithe ar SAM, is cosúil go mbeadh an chéad Hyperloop tráchtála thar lear. Bhí suim shuntasach ó thíortha chomh héagsúil leis an tSlóvaic, an Chóiré Theas agus na hAfraice Arabacha Aontaithe. Má tá tú in ann taisteal ó Bhratislava go Búdaipeist i ndeich nóiméad, nó le Abu Dhabi go Dubai i gceann cúpla nóiméad níos faide, fuaimeanna an-achomharcach do na rialtais áitiúla.
Thóg rudaí le casadh suimiúil eile i mí Lúnasa 2017. Mata, cosúil le dul chun cinn mall agus a chinneadh gur bhain sé le tamall anois pleananna breise a fhógair chun a Hyperloop faoi thalamh féin a thógáil idir Nua-Eabhrac agus DC.
Is dóigh gurb é na dúshláin biúrócha ar cheann de na dúshláin is mó a bhaineann le haon Hyperloop fadtéarmach sna Stáit Aontaithe, áfach, agus níl ceadú rialtais scríofa ag an tionscadal faoi láthair.
Cad a Choinníonn an Todhchaí?
Cé go raibh dul chun cinn teicniúil sách mall, is dócha go dtiocfaidh níos mó airgid agus aird ar an smaoineamh i Musk i gcluiche Hyperloop, agus d'fhéadfadh sé go gcuirfí ranna rialtais atá ag bogadh go mall in éineacht leis.
In agallaimh, tá bunús ama curtha ar bun ag bunaitheoirí níos mó ná ceann de na cuideachtaí Hyperloop thart ar 2021 mar an dáta tosaigh le haghaidh gníomhaíochta tráchtála - ar a laghad áit éigin ar domhan. Is uaillmhianach é sin, ach má bhíonn an innealtóireacht agus an teicneolaíocht fuaime thar achair fhada, níl sé as an gceist le go leor tacaíochta príobháideach agus rialtais.
Beidh an cúpla bliain eile ríthábhachtach, ós rud é go gcuireann cuideachtaí bogadh ó rianta tástála gearra go dtí trialacha Hyperloop i bhfad níos faide, agus as sin go dtí an saol fíor.
Féach ar an spás seo!