Conas a dhéanfaidh Carranna Féin-Thiomána Athrú Todhchaí an Taistil

Abair Slán go Gridlock (agus b'fhéidir an turas bóthair, ró-bheag)

Tá rudaí ficsean eolaíochta ach cúpla bliain anuas ó shin, tá gluaisteáin féin-tiomána ag teacht chun cinn go tapa, le cuideachtaí cosúil le Tesla, Google Waymo, agus roinnt eile ag iomaíocht le bheith mar an gcéad mhargadh le feithicil fíor-uathrialach.

Cibé an chuideachta a bhuaigh an rás, déanfaidh an teicneolaíocht athchóiriú bunúsach ar an tionscal gluaisteán. Cé gur dócha go dtarlódh freastalaithe lasta agus tiománaithe tacsaí an cur isteach ar dtús, go mbeidh tionchar ag carranna féin-tiomána ar deireadh thiar beagnach gach tionscal, agus níl aon eisceacht ag taisteal.

Ag diúltú ár liathróid criostail, is dócha go bhfeicfimid roinnt de na hathruithe móra saoire sna blianta amach romhainn.

Beidh Séasúr Saoire Taistil A Dhéanamh Much Níos Fearr

Cad a chiallaíonn Thanksgiving duit? An Tuirc, na paráidí, an t-am leis an teaghlach ... agus, is dócha, trácht srón-le-eireaball ar feadh uaireanta ar an deireadh. Tá gach bliain mar an gcéanna, le línte gluaisteáin síneadh ar feadh na mílte ar na bóithre as gach mórchathair sna Stáit Aontaithe.

Ceann de na geallúintí móra atá ag gluaisteáin féin-tiomána ná laghdú mór ar thráchtáil tráchta agus ar thimpistí, na príomhchúiseanna atá ag tráchta tráchta agus moilleanna ar ár bpríomhbhealaí. Déanfaidh feithiclí uathrialacha monatóireacht leanúnach ar an trácht timpeall orthu, ag ligean dóibh taisteal níos tapúla agus níos gaire le chéile ná go bhféadfadh aon tiománaí daonna a dhéanamh go sábháilte.

Ní gá iad freisin na corrlaigh sábháilteachta céanna a dhéanaimid, ag ligean do lána níos cúinge, agus dá bhrí sin níos mó gluaisteáin ar an bpíosa céanna den bhóthar - tá tiománaithe daonna uair amháin ar a laghad curtha i gcrích go hiomlán.

Is féidir le coinníollacha rianaithe ar feadh iomlán a mbealach beartaithe, gluaisteáin féin-tiomána a choigeartú le haghaidh oibreacha bóthair, droch-aimsir, tuairteanna, agus aon ní eile a dhéanann an turas níos moille ná mar a bhíothas ag súil leis. Tarraingeoidh sé seo go invisible agus go huathoibríoch, ag baint úsáide as feithiclí ó cheantair fhadhbacha, agus ag cabhrú le coinníollacha a fháil ar ais go gnáth níos tapúla.

I ndeireadh na dála, is dócha go ndéanfaidh feithiclí moltaí taistil sula dtosaíonn tú ag pacáil ar do thuras, b'fhéidir a mholtar go dtéann siad níos luaithe nó níos déanaí chun fadhbanna féideartha a sheachaint. Nach mian leat an bóthar a bhuail ag 2am? Ná bíodh imní ort - níl aon cheist i bhfad níos lú ná sin más féidir leat snooze ar feadh cúpla uair an chloig agus an carr ag tiomáint leat.

Tá Aerlínte ag iarraidh an bhrú a bhraitheann

Cad é an chuid is measa de bheith ar laethanta saoire? I gcás go leor againn, is é an eitilt a fhaigheann muid ann. Is annamh a bhíonn F ar luí sa deireadh seachtaine saoire ach níl aon tinneas ann, ach níl sé taitneamhach ó thaobh taitneamhachta a bheith ag taisteal.

Tá cosaintí ionracha, srianta bagáiste frustrating, moilleanna fada, suíocháin crompacha, droch-bhia, chomh fada agus is é na línte slándála an liosta na n-annoyances - agus fós, chomh dona mar atá sé, don chuid is mó de na laethanta saoire, is fearr fós an caiteachas dosaen uair an chloig taobh thiar den roth.

Athróidh an chothromóid sin le cúpla bliain anuas, áfach, ar thurais a bhfuil eitilt faoi thrí uair an chloig i gceist faoi láthair. Chomh maith le níos lú moill tráchta mar a luadh thuas, tugtar feithiclí uathrialacha eile le haghaidh turais tiomána fad-achair.

Ós rud é nach mbeidh suíochán tiománaí ag teastáil ó ghluaisteáin, is féidir iad a athdhearadh le haghaidh níos mó chompord agus solúbthachta.

D'fhéadfadh go mbeadh leapacha bréagacha acu cosúil le suíocháin aerlíne aicme gnó, mar shampla, nó a rothlú chun go bhféadfadh na paisinéirí cluichí comhrá a dhéanamh nó a imirt.

Fiú amháin dóibh siúd nach bhfuil a gcuid féin féin-tiomána féin, cuirfidh séadáin ar éileamh éileamh ar fáil do sheirbhís doras go dorais, le haghaidh grúpa ag taisteal le chéile, nó le roinnt lucht siúil aonair agus lánúineacha atá ag dul chuig an áit chéanna.

Táthar ag súil go dtiocfaidh praghsanna feithiclí féin-tiomána titim go seasta tar éis tabhairt isteach, agus leis na costais sin, an costas in aghaidh an turais. Chomh luath agus is féidir é a phiocadh suas ar do dhoras sa tráthnóna, codlaim go maith thar oíche, agus má dhúisíonn sé leathbhealach ar fud na tíre an mhaidin dár gcionn, gach ceann ar feadh ticéad eitleáin níos lú, tá dinimic taistil saoire ag athrú go suntasach.

Agus, ar ndóigh, de réir mar a roghnaíonn níos mó daoine an carr seachas an eitilt a thógáil, déanfaidh sé na línte níos giorra dóibh siúd atá againn a chinnfidh siad dul chuig an aerfort.

Bhuel, go dtosóidh aerlínte cumas gearrtha, ar a laghad.

Cad Maidir leis an mBóthar Mór Meiriceánach?

Ceann de na taismigh ar an aistriú chuig feithiclí uathrialacha is ea stáplacha an tsamhraidh sin, an turas bóthair mhór Mheiriceá, ar a laghad mar is eol dúinn inniu. Cé gur dócha go mbeidh sé cúpla bliain anuas sula bhfeicimid athrú iomlán ar fheithiclí féin-tiomána, níl mórán amhras ann go bhfuil na laethanta tiomána tú féin ar fud na tíre uimhrithe ar deireadh.

Tosaíonn ardú préimheanna árachais do thiománaithe daonna mar go bhféachann an ráta tionóisc níos ísle de ghluaisteáin féin-tiomána i ndeireadh na mblianta. Go deimhin, beidh sé mídhleathach feithicil neamh-uathrialach a ghlacadh ar an mbóthar, fiú má tá tú ba mhaith liom.

Ar ndóigh, cé nach mbainfidh tú a thuilleadh in ann do inchomhshóite a threorú trí shraith aistrithe féin, nó a athbheochan sa pléascadh cumhachta go tobann agus tú ag cur do chos ar mhórbhealaigh oscailte, tá an méid is mó chun ligean do charr an bóthar a dhéanamh obair grunt turas.

Mura bhfuil gá leo a gcuid súl a ghléis go daingean leis an mbóthar, beidh ábalta tiománaithe in ann an radharcra agus na radharcanna a fheabhsú i bhfad níos mó. Tá sceitheadh ​​fadtéarmach ag súgradh, agus mar sin ag cur an tiúchan breise sin amach as an chothromóid is féidir teacht ar do cheann scríbe ag mothú athnuachan.

Is gné é an ghné sábháilteachta freisin - ní bheidh níos mó tionóisc ann de bharr tiománaithe tuirseach, neamhchoitianta leis na coinníollacha áitiúla, nó ró-bheoir amháin ag an stad lóin. Maidir leis na daoine breoite nó daoine scothaosta nach mothaíonn a thuilleadh muiníneach taobh thiar den roth, athraíonn an t-iompar chuig ríomhaire, an rogha fiú turas bóthair a dhéanamh nuair nach raibh sé ann roimhe seo.

An ndéanann aon cheann de na sochair suas le caillteanas an turas bóthair traidisiúnta? Sin suas leatsa cinneadh a dhéanamh. Mar is dócha go mbeidh sé dosheachanta, áfach, bheadh ​​sé inmholta an chuid is mó den taithí a dhéanamh agus maireann sé.

Taobh istigh de ghlúin nó dhó, is dócha gur dealraitheach é an rothaí stiúrtha agus na pedal gáis ón am atá caite, mar atá i léig mar dhioscaí flapacha agus raidiónna trasraitheora inniu.