Marcáilte agus Athbhreithnithe Lúnasa 2015
Le blianta beaga anuas, tá forbairt iontach, tar éis éirí amach ag tionscal na páirce agus lucht leanúna na páirce. Tugadh léas nua ar an saol ar na coasters rollaí adhmaid a bhí ró-garbh a bhí ró-garbh. In ionad paisinéirí a spreagadh go litriúil agus an-díomá, tugann na coisters athdhíola taistil thar a bheith réidh orthu agus cuireann siad grins leathan orthu.
Ag baint úsáide as teicníc réabhlóideach, tá monaróir coaster nuálaíoch tar éis rianta coiste traidisiúnta adhmaid na dtréimhse atá ag dul in aois a thógáil amach agus rianta coaster cruach nuabhealaigh a chur ina n-ionad, rud a chruthaíonn coasters hiodrálacha adhmaid agus rollaí cruach .
Thosaigh an réabhlóid ag Six Flags Over Texas lena legendary Texas Giant legendary. Tar éis dó Six Flags an claochlú a dhéanamh i 2011, d'ainmnigh sé an coaster hibrideach New Texas Giant.
I 2015, fuair mé an coaster a thiománaigh an craze hibrideach. Mar sin, conas a bhí New Texas Giant? Ba é gach rud a shíl mé go mbeadh sé: go réidh, go fóill, fiáin, agus líonadh le dáileoga ollmhór ama ama agus spraoi.
Stats Coaster
- Cineál coaster: Twister adhmaid agus cruach hibrideach
- Luas barr: 65 mph
- Airde: 153 troigh
- Buail: 147 troigh
- Uillinn de shliocht: 79 céim
- Íosta airde a thiomána: 48 orlach
- Déantóir Taistil: Rocky Mountain Construction
Is é Cadillac na gCóstaí
Ag teacht chuig an New Texas Giant, ní féidir leat a ghné is suntasaí a chailleann: a rian oráiste geal. Ar a dtugtar mar bhóthar IBox (dá ngairmtear Iron Horse), chabhraigh a chumraíocht uathúil an coaster aon uair amháin a thiontú go dtí an turas iontach é go lá atá inniu ann.
Ní roth coaster adhmaid ná cruach tiúbáin amháin a úsáidtear i coasters cruach traidisiúnta. Ina áit sin tá sé cosúil leis an litir, "I," le rothaí treorach na dtraenacha a fheistiú go snasúil i gcainéil an rian.
Nuair a bheidh tú ag dul isteach sa stáisiún, beidh an dara gné is suntasaí ag an taistil ort: a traenacha mire.
Déantar iad a dhearadh mar Cadillacs seanré, comhlánaigh le grilcíní chrome agus ornáidí cochall adharc ar na gluaisteáin luaidhe. Ina theannta sin, cuimsíonn na traenacha fuinneoga taobh freisin.
Chomh maith leis an mbóthar a thrádáil, rinne an monaróir turas, Rocky Mountain Construction, leagan amach an choaster freisin. D'éirigh leis an mbóthar rac-soladach IBox é a mhúscailt, ardaigh na daoine RMC airde cnoc ardaitheoir an chéad turas ag 10 troigh go dtí 153 troigh. Go leathnaíodh an chéad titim 10 troigh go 147 troigh eile. In ionad 53 céim, athshuimigh RMC an chéad titim go 79 céim freaky. Mhéadaigh an tweaking go léir an luas 3 mph go 65 mph go gasta.
Ag cliceáil agus ag casadh suas - slí suas - an cnoc ardaitheoir, faigh paisinéirí comhartha ag an mbarr. In ionad rud éigin traidisiúnta ar nós "No Standing," léann an comhartha, "Fan! Déanaimis Plé a dhéanamh ar seo!" Caithfidh tú grá an taitneamhach.
Bhí an chéad titim glórmhar. Ag bualadh aníos agus ag ardú, thug New Texas Giant an chéad cheann de mhórán ama ama . Marcaigh mé ar chúl agus ar thús an traein agus fuair mé amach go raibh amanna ama níos suntasaí ag na suíocháin i dtreo an tosaigh.
Tugann an Coaster tú an Seafta
Beag beann ar áit a shuigh mé, bhí taisteal rianúil an choiste le feiceáil.
In ionad an taithí clunky, uaireanta a bhí ag plé le cois adhmaid, thug an traein an rian agus chuir sé turas seasta agus cinnte ar fáil. Ach, d'éirigh le New Texas Giant cuid dá bunúsach coaster adhmaid a choinneáil. Bhraith sé go fírinneach mar an meascán de choaster adhmaid agus cruach - is é sin go beacht cad é.
Tar éis an chnoc ama, chuaigh an coaster ar cheann dá casadh ró-bhainc. Agus trí ró-bhainc, ciallóidh mé 95 céim nó níos faide taobh. Mar sin féin, is cuma cad iad na heilimintí a tharla leo, d'fhan an traein agus a phaisinéirí i gceannas agus gan saor ó shudder nó ó aon fhuaimíní fáinneacha.
Tar éis dó dul i ngleic leis an turas, tairgeadh an t-am ar bhealach níos mó glórmhar agus casadh go mór baincéireachta sula bualadh sé ar siúl ar chúrsáil lárchúrsa. Maidir leis an ngníomh deiridh, bhí trí thollán sa choaster, agus aithnítear an chéad cheann mar "Angus Oil and Gas". Tar éis na tolláin díograiseach, d'fhill an turas go fóill ach go réidh ar an stáisiún.
Le go leor rudaí iontach le rá, b'fhéidir go mbeadh tú ag smaoineamh cén fáth nach dtugann mé ach ceithre réaltaí New Texas Giant. Dá ndearna mé athbhreithniú air nuair a rinneadh é i 2011, b'fhéidir go raibh mé níos flaithiúil. Mar sin féin, bhí an dea-fhortún agam a bheith ag marcaíocht an dá Iron Rattler ag Six Flags Fiesta Texas agus Twisted Colossus ag Six Flags Magic Mountain . Ba chóir go dtabharfadh buíochas leis an gcéad bhunaidh an dá chonairí hibrideach, a d'oscail i ndiaidh taistil The Six Flags Over Texas. Ach i mo mheastachán, tá siad tar éis dul i ngleic le New Texas Giant agus iad ag cur síos air réalta. Léiríonn na taistil leanúnacha an cumas dochreidte a thairiscint do rian IBox agus do choincheap hibrideach. Mar sin féin, is iontach turas iontach é an coaster hibrideach. (Féach ar conas a chuireann cuid de na coasters i gcomparáid le New Texas Giant i mo chuid de na coasters hibrideach agus cruaiche hibrideach is fearr .)
Tá sé éasca a fheiceáil cén fáth go bhfuil an treocht chun athrú ar choillíneacha ag dul in aois a chothú i bhfearas ard ar fud an tionscail. Tóg turas amháin ar New Texas Giant, agus beidh tú ag screamáil, "Beo fada an réabhlóid!"