An Metropolitano Lima

01 de 02

Stáisiúin agus Bealaí Metropolitano Lima

Is féidir le Tráchta i Lima a bheith caosach, agus bóithre ag gabháil le busanna buille, tacsaithe beagán troma agus gach rud eatarthu. Caith isteach cúpla milliún tiománaithe gan mhearg, agus bíonn an fhadhb ag fás go luath.

D'fhonn iarracht a dhéanamh plódú a laghdú agus modhanna níos éifeachtaí chun taisteal ar fud an chaipitil a thairiscint do mhuintir na háite, chuir an rialtas córas idirthurais mais inmharthana isteach ar deireadh. I 2006, thosaigh an obair ar an Metropolitano, córas BRT (Bus Rapid Transit) de bhusanna luaite ag rith feadh lánaí speisialta.

Chuir go leor mhoill, costais bíseála agus conspóidí eile leis an tionscadal tógála, ach tháinig an Metropolitano i bhfeidhm go tráchtála ar 28 Iúil 2010 - cé go páirteach ach amháin.

Fiú amháin anois, is éard atá i gceist leis an Metropolitano ach ceannlíne amháin, mar a rinne sé i 2010. Mar a sheasann sé faoi láthair, nascann an Metropolitano Lima Sur le Lima Norte (Lima Theas agus ó thuaidh Lima), ag nascadh 16 ceantar ó Chorrillos ó dheas go dtí Comas i ó thuaidh.

Tá 38 stáisiún ar an mbealach, lena n-áirítear stáisiúin ag freastal ar Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Lár Lima agus Breña. Tá stad áisiúil Estadio Nacional (Staidiam Náisiúnta) ann freisin, atá díreach in aice le Parque de la Reserva agus leis an gCiorcad Domhanda Uisce .

Leagtar amach brainse Rothaithe níos Fearr (Bealaí Fothaithe) ar dhá cheann den phríomhlíne, ag soláthar rochtain níos fearr ar an Metropolitano trína dhá stáisiún foirceannadh: Estacion Naranjal sa tuaisceart agus Estacion Matellini sa deisceart.

Síneann an príomhlíne faoi láthair ar feadh thart ar 16 míle (26 km). Ritheann na busanna iad féin ar ghás nádúrtha, rud a chabhraíonn leo astaíochtaí díobhálacha a choinneáil íseal in aer aer truaillithe Lima.

02 de 02

Ag marcaíocht ar an Metropolitano Lima

Is próiseas cothrom simplí é Riding the Metropolitano, agus tá sé níos compordaí agus níos sábháilte ná turas i gceann de na micros agus na meaisíní iomaíocha (na mionbhusanna cromped agus bréagtha atá ag bagairt ar bhóithre an chaipitil). Is féidir leat a fháil ó áit le háit níos luaithe agus gan aon riosca a bheith agat i suí tráchta ar feadh uair an chloig nó mar sin.

Is éard atá i gceist leis an gcéad rud a theastaíonn uait ná Carda Inteligente, cárta leictreonach a fheidhmíonn mar do thicéad (athláimhsithe). Cosnaíonn an caighdeán caighdeánach S / .4.50 (thart ar $ 1.60) agus is féidir iad a cheannach ag meaisíní díola cárta i ngach stáisiún. Caithfidh tú muirear breise a chur ar an gcárta chun do thurais ar an Metropolitano a chlúdach.

Is é S / .2 an praghas reatha don phríomhlíne - inar féidir leat taisteal chomh fada agus is mian leat ar feadh an phríomhbhealach (chomh fada agus nach dtéann tú amach, sa chás sin beidh ort S eile a íoc /.2 le marcaíocht arís). Má chosnaíonn aon cheann de na bealaí fothaíochta costais S / .1.

Swipe do chárta ag bealach isteach stáisiúin ar bith chun dul isteach agus fanacht ar an mbus. De ghnáth bíonn busanna i ngach cúig go deich nóiméad. Ar an drochuair, gheobhaidh tú uaireanta go bhfuil an bus iomlán, agus sa chás sin beidh ort fanacht leis an chéad cheann eile. Tarlaíonn sé seo níos minice le linn uair an chloig.

Tá rochtain ag cathaoireacha rotha ag gach stáisiún agus bus.

Seirbhísí Rialta agus Express ar an Metropolitano

Tá roinnt cineálacha éagsúla seirbhísí ag rith feadh an phríomhlíne, roinnte ina dhá chatagóir: rialta agus in iúl.

Faoi láthair tá trí sheirbhís rialta ann (A, B agus C). Rinne Seirbhís Rialta B fad iomlán na líne, ag stopadh ag gach stáisiún ar leith ó thaobh amháin den líne lárnach (a scaipeann go hachomair i mbeirt). Rialta A agus C gach ceann acu ar feadh leath amháin den líne mór amháin. Athraíonn amanna, ach bíonn busanna rialta ag tosú ag 5:05 rn ar a luaithe go dtí 10:55 in ar a dhéanaí.

Tá sé sheirbhís sainráite ag stopadh ach ag stáisiúin áirithe, agus rogha níos tapúla a thabhairt do phaisinéirí le dul ó áit go háit.