Is é an meabhrán coitianta a bhaineann le taisteal ná má bhíonn duine amháin tinn ar eitleán, beidh tinneas ar gach paisinéir eile mar go bhfuil siad ag anáil ar an aer céanna, ach níl sé seo fíor ach mar gheall ar rialú cáilíochta aeir ar bord aerlínte tráchtála .
Má tá tú ag pleanáil eitilt sa bhaile nó thar lear, tá roinnt rudaí ann ar mhaith leat a fháil amach faoin gcaighdeán aeir is féidir leat a bheith ag súil le linn do eitilt. Is iomaí iompróirí aerárthaí a rá go bhfuil an t-aer a bhfuil tú ag análaithe faoi uisce á athchúrsáil agus á scagadh go rialta, rud a chiallaíonn nach bhfuil tú ag nochtadh do rudaí cosúil le baictéir agus víris.
Go deimhin, mar gheall ar na scagairí ard-éifeachtúlachta ar an chuid is mó de na haerlínte tráchtála agus an minicíocht a athchúrsáiltear agus a scaiptear an t-aer, is dócha go mbeidh an t-aer a bhfuil tú ag análaithe ar do eitilt i bhfad níos glaine agus níos lú truaillithe ná an chuid is mó de na foirgnimh oifige agus an chuid is mó d'ospidéil .
Córais Aeir Scagtha Aerfoirt
Tá córais scagaire láidir ag an chuid is mó de aerárthaí Ach amháin i gcás aerárthach níos lú nó i bhfad níos sine, tá eitleáin feistithe le Scagairí Fíor-Éifeachtúlachta Feithicle (True HEPA) nó Scagairí Particle Ard-Éifeachtúlachta (HEPA).
Ansin déanann na córais scagacháin seo an t-aer a scagadh agus a athchúrsáil ón gcábán agus é a mheascadh le haer úr. Faigheann an scagaire HEPA níos déine, is éifeachtaí a thagann sé chun cinn, ionas gur féidir leis an ualach paisinéirí a láimhseáil go héasca ar Boeing 747 .
Tarlaíonn athchúrsáil aer go tapa. Is féidir le córas scagacháin HEPA aeir iomlán a athrú thart ar 15 go 30 uair in aghaidh na huaire, nó uair amháin gach dhá nó ceithre nóiméad.
De réir IATA, tá "scagairí HEPA éifeachtach ag glacadh níos mó ná 99 faoin gcéad de na miocróib aeriompair san aer scagtha. Soláthraíonn scagtha, aer athchúrsáilte leibhéil taise níos airde cábáin agus leibhéil cháithníneacha níos ísle ná 100 faoin gcéad córais aer lasmuigh."
Gabhann scagairí HEPA an chuid is mó de na cáithníní aeriompartha, rud a chiallaíonn go bhfuil a gcaighdeán gabhála sách ard i dtéarmaí spásanna tráchtála.
Tá athrú aeráide iomlán HEPA scagaire níos fearr ná an chuid is mó de na cineálacha iompair eile agus foirgnimh oifige agus atá cosúil leis an gcaighdeán d'ospidéil.
Aeir úra agus athchúrsáilte a dhéanamh le haghaidh Ardchaighdeáin Aeir
Is é 50-50 faoin gcéad úr d'aer athchúrsáilte in eitleán, agus dhá rud a tharlaíonn le haer athchúrsáilte: Déantar roinnt aer a dhumpáil ar bord agus tá an chuid eile á phumpáil trí scagairí aer HEPA, rud a fhágann níos mó ná 99 faoin gcéad de na truaillithe go léir, lena n-áirítear gníomhairí baictéareolaíochta.
Tá an riosca a bhaineann le rud éigin a thógtar ar eitleán níos ísle ná go leor spásanna teoranta eile mar gheall ar na cóimheanna scagairí agus malartú aeir. Cé nach cosúil go mbeadh an cás ann, go háirithe ós rud é gur féidir le brú cábáin a dhéanamh ar bhealach simplí de na fliúirí a bhraitheann ar nós an fhliú iomlán, tá an t-aer atá tú ag anáil níos faide ná spásanna eile.
Tá sé seo fíor go háirithe toisc go gcuirtear córais aerála ar phláiníní ar bun i gccriosanna a chlúdaíonn idir seacht agus ocht sraitheanna. Ina theannta sin, ní bheidh an céatadán ocsaigin i gcábán 50/50 ar aerárthach tráchtála nua-aimseartha ag an acmhainn ualaigh uasta ag titim faoi bhun 20 faoin gcéad, ionas gur féidir leat breathe a dhéanamh go héasca ar do chéad turas eile tríd na spéartha.