01 de 09
Canal Suez - Banc Thoir Chaisleán Suez ar Leithinis na Síne
Tógadh Canáil na hÉigipte Suez idir 1859 agus 1869, ach rinneadh machnamh air ar feadh na céadta bliain. Déantar an chéad smaoineamh ar chanáil a nascann Abhainn na Níle leis an Mhuir Rua ar ais go dtí an 7ú haois RC, agus tagann an smaoineamh ar chanáil a nascann an Mhuir Meánmhuir leis an Mhuir Rua ar ais go dtí na Meánoiseanna. Bhí suirbhéoirí ón 18ú haois ag Fiú Napoleon ag obair chun plean a fhorbairt chun Canáil Suez a thógáil. Ghlac sé taidhleoir Fraincis, Ferdinand de Lesseps, chun an Chanáil Suez a tógadh ar deireadh.
Murab ionann agus an Chanáil Panama , níl aon ghlais ag an gCanáil Suez - tá an Mheánmhuir agus na Mara Rua ag an leibhéal céanna. Cosúil le Canáil Panama, mar thoradh ar tógáil Chanáil Suez go leor díobhálacha agus básanna oibrithe. Fiú amháin gan glais, is marvelán innealtóireachta é Canáil Suez agus tá idirthuras tríd an chanáil an-suimiúil.
Is minic a chuimsíonn na longa turasóireachta idir an Eoraip agus an Áise cosúil leis an Silversea Silver Whisper Canal Suez ar a gcuid taistil.
Sheol Silversea Silver Whisper ó Phort Said tar éis meán oíche, agus nuair a dhúisigh aíonna an mhaidin dár gcionn bhí siad ag seoltóireacht feadh Leithinis na Síne i gCanáil Suez. D'fhéach sé ar an mbruach thoir de Chanáil Suez san Áise an grianghraf seo ar feadh míle agus míle, agus bhí an taobh thiar san Afraic go daonra, le cathracha agus bóithre ar an mbealach.
Ba mhaith le seoltóireacht trí Chanáil Suez a bheith cosúil le cruise abhann ós rud é go bhféadfadh aíonna bainc an Suez a fheiceáil - dhá mhór-roinn - an chuid is mó den am.
Níl sé neamhghnách go gcaithfidh long sceitheadh suas le Canal Suez a iompar ós rud é go bhfuil codanna den chanáil an-chúng agus ní féidir ach trácht aon-bhealach a cheadú. Téann os cionn 17,000 long gach bliain trí Chanáil Suez a nascann an Mheánmhuir agus an Mhuir Rua, rud a chiallaíonn go ndéanann beagnach 50 long in aghaidh an lae an idirthurais. Tá an t-ioncam iomlán níos mó ná $ 3 billiún in aghaidh na bliana, rud a fhágann gurb é Canáil Suez foinse mór ioncaim don Éigipt.
I gcomparáid, tá thart ar 14,000 long sa Canáil Panama sa bhliain agus os cionn $ 1 billiún in ioncam. Is iad tancaeir ola mhóra na lucht déanta airgid is mó do Chanáil Suez. Gan glais, ní chuireann cosc ar longa an-mhór ó dul trí Chanáil Suez. Mar gheall ar na glais i gCanáil Panama, ní féidir leis na mega longa seo a chothú. Tá go leor longa cruise ró-bheag chun dul trí ghlais na Canála Panama.
Cé nach bhfuil glais, longa ag conairí ó thuaidh nó ó dheas chun idirthurais idir Port Said agus Suez a bheith ag Canáil Suez. Is minic a úsáidtear an Bitter Lake Breataine sa Chanáil mar áit shealbhaíochta le haghaidh longa chun ancaire a dhéanamh ar feadh roinnt uaireanta agus ag fanacht le longa chun pas a fháil ag dul an treo eile.
02 de 09
Iascairí ag Canáil Suez
Is féidir go leor báid iascaireachta beaga a fheiceáil le linn idirthurais Chanáil Suez.
03 de 09
Iascairí i gCanáil Suez
Bhí líonta beaga ag na hiascairí seo a bhí á úsáid acu chun iasc a ghabháil. Is gar do na hiascairí an pictiúr eile.
04 de 09
Iascairí i gCanáil Suez
05 de 09
Ag seoltóireacht trí Chanáil Suez
Tá trácht aon-bhealach i gcuid mhaith de Chanáil Suez, agus mar sin tá iompar longa i convoy.
06 de 09
Campa Míleata ar Chanáil Suez
Ní iontas é láithreacht a lán saighdiúirí ar feadh Chanáil Suez.
07 de 09
Staidiam Faoi Thógáil ar Chanáil Suez
Agus an Chanáil Suez á thrasnú, tá sé an-spraoi tógáil leanúnach a dhéanamh chomh maith le foirgnimh d'aois agus nua.
08 de 09
Trasnú na Ferry ar Chanáil Suez
Cé go bhfuil Leithinis Sinai beagnach daonra, bíonn cúpla báid farantóireachta trasna ar Chanáil Suez. Tá an eastósc beag seo (le mosque) ar bhruach thoir an chanáil.
09 de 09
Ferry Ag trasnú an Chanáil Suez
Seoltar na longa go léir ó thuaidh agus ó dheas trí Chanáil Suez ach amháin na báid farantóireachta a iompraíonn gluaisteáin agus daoine idir an mbruach thiar san Afraic agus an banc thoir san Áise.