Chuaigh comaitéirí laethúla chomh maith le go leor lucht siúil i dtaithí ar a gcuid fóin a tharraingt amach agus carr a iompar ó Uber. Tá an tseirbhís agus an t-iarratas chomh simplí agus tá siad tar éis glacadh leis an oiread cathracha a thagann ó Uber chun cur isteach ar an oiread sin a thiocfaidh chun cinn a bhaint amach. Is cosúil go dtuairiscíonn gach seachtain tuarascálacha nua faoi chuideachtaí tacsaí ag agóid in aghaidh Uber (agus a chuid iomaitheoirí Lyft agus Sidecar) nó stáit nó comhairlí cathrach a dhearbhaíonn an tseirbhís tiomána neamhdhleathach.
Ar an láimh eile, ní bheadh cuid mhór den daonra, go háirithe iad siúd atá 40 bliain d'aois agus níos óige, ag smaoineamh faoi dhó faoi Uber a fháil faoi chaball rialta.
Ach is é Uber an rogha is fearr dóibh siúd ar bhuiséad (praghsáil borrtha ar leataobh)? Deir taighdeoirí sonraí in Ollscoil Cambridge sa Ríocht Aontaithe go mbraitheann sé.
Bhí Cecilia Mascolo i gceannas ar fhoireann eolaithe sonraí ag Cambridge a rinne staidéar ar chabhair Uber i gcomparáid le cabs buí cáiliúla Chathair Nua Eabhrac ag baint úsáide as sraith sonraí de na céadta milliún turas i gcabhsaí tacsaí agus cabs tacsaí NYC atá ag feidhmiú faoi bhratach Uber X, Uber's seirbhís chostas níos ísle. Léirigh an tuarascáil, a mhionsonraíodh in Athbhreithniú Teicneolaíochta MIT, go bhféadfadh cabanna rialta a bheith níos saoire ná Uber nuair a thagann sé le turasanna gearra :
"Is é atá i gcomparáid le praghas Uber ar aon toirt simplí. Ghlac Mascolo agus co comhordanáidí gach turas a rinneadh i Tacsaithe Buí i 2013 agus ansin d'iarr siad ar Uber cé mhéid a chuirfeadh sé ar an turas céanna leis an leagan is saoire den tseirbhís , ar a dtugtar Uber X.
Mhol Uber an táille íosta agus is mó a d'fhéadfadh a bheith ann, a d'úsáid Mascolo agus coitianta ar an meán. Chuir siad an figiúr seo i gcomparáid ansin i gcoinne an táille Tacsaithe Buí.
"Déanann na torthaí le léamh suimiúil." Is cosúil go bhfuil Uber níos costasaí ar phraghsanna faoi bhun 35 dollar agus tosaíonn sé ag éirí níos saoire ach amháin tar éis an tairseach sin, "a rá Mascolo agus co.
"Tá sé seo suimiúil mar go bhfuil mórán turais ghearr i gceist le soghluaisteacht an duine agus líon beag turais fhada." Dá bhrí sin, tugann an breathnóireacht seo le tuiscint go mbainfeadh an tsamhail eacnamaíoch Uber an treocht seo maidir le soghluaisteacht an duine chun ioncam a uasmhéadú, 'a rá Mascolo agus co.
Léigh níos mó: Léiríonn Mianadóireacht Sonraí Nuair a bhíonn Tacsaithe Buí níos saoire ná Uber [Athbhreithniú Teicneolaíochta MIT]