Glacann na Longa "Dam" sin i Meiriceá na hÍsiltíre ar Trádáil Ainmnithe
I stair níos mó ná 130 bliain de Holland America Line , tá a lán traidisiúin agus cleachtais ann. Nuair a bheidh an Nieuw Amsterdam , ms Eurodam , ms Veendam , ms Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam , ms Noordam, agus ms Koningsdam isteach seirbhís thug siad ar an traidisiún a ainmniú long paisinéirí leis an iarmhír "damba" . Chomh maith leis an deireadh "damba" bhí abhainn, sliabh, muir, cathair nó baile cáiliúil agus imthacaí treorach go minic.
Ciallaíonn "Dam" an rud céanna san Ollainnis mar a dhéanann sé i mBéarla - tá sé mar chiorcad trasna abhann nó dúnóg a choinníonn an aigéan ó mhaolú ar an talamh ath-éilithe.
Tarraingíonn longainmneacha Holland America as logáil stairiúil ainmneacha long, rud a ligeann don chuideachta an t-am atá caite a dhroichead lena fhás sa todhchaí. Níl aon eisceachtaí ag an Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam, and Noordam faoi seach ar an taobh thoir, thoir, thiar agus thuaidh den chompás.
Míníonn na míreanna thíos stair a n-ainmneacha. Bhí rólanna tábhachtacha ag roinnt de na longa a raibh na hainmneacha céanna le linn an Dara Cogadh Domhanda nó an Dara Cogadh Domhanda.
Zuiderdam
Ba é an chéad soitheach leis an réimír "Zuider" a seoladh i 1912 mar an long lasta Zuiderdijk ("dijk" nó "dyk" an t-iarmhéid a úsáidtear le haghaidh soithí lasta; úsáidtear "dam" do longa paisinéirí). Ag 5,211 tonna, sheol sí idir Rotterdam agus Savannah, Georgia, do Holland America trí 1922, le linn gairid i rith an Dara Cogadh Domhanda mar iompar.
I 1941, seoladh an 12,150 ton Zuiderdam ó longchlós i Rotterdam le haghaidh cóiriú. Mar sin féin, mí ina dhiaidh sin rinneadh dochar don long le linn ruathar aer na Breataine. Ardaíodh an chabhlach agus tháinig na Gearmánaigh chun críche an calafort de Rotterdam go dtí rochtain na nAirí. Tar éis an Dara Cogadh Domhanda, ardaíodh an Zuiderdam arís, ach níor chríochnaigh an long riamh.
Oosterdam
Ba é an t-aon long a bhainfeadh leis an réimír "Ooster" ná an 8,251-ton, aon-prop Oosterdijk. Thosaigh sí ag seirbhís i 1913, ag seoltóireacht ó Rotterdam go Savannah freisin. I rith an Dara Cogadh Domhanda, sheirbheáil an long an iarracht cogaidh Aontas.
Westerdam II
Sheol an dara Westerdam ar 643 turas ar líne Holland Holland le linn gairme a bhí ag gabháil le níos mó ná 13 bliana leis an gcuideachta.
Ainmníodh an long, a thosaigh an tseirbhís mar 'Homeric' i 1986, an Westerdam agus tháinig sé go hoifigiúil le seirbhís Holland America Line ar an 12 Samhain, 1988.
Leathnaigh theacht Westerdam an cabhlach go ceithre long agus thug sé tús le ré nua fáis do Oileán na hÍsiltíre. I 1989, rinneadh athchóiriú suntasach $ 84 milliún i Westerdam ag an gclós long Meyer Werft i mBaile na Gearmáine, sa Ghearmáin, áit ar tógadh é i dtosach. Le linn driogóige leathnaithe, bhí taifead déanta ag "tionscal" ansin ag cruthú an tionscal cruise 130 troigh, ag méadú a chumas 1,000 go 1,494 aíonna agus a mhéid ó 42,000 tonna comhlán go 53,872.
Tar éis níos mó ná milliún aíonna a iompar ar mhuirí na Cairibe, i gCanáil Panama agus i Alasca, d'fhág an long flít Holland Holland ar 10 Márta, 2002, chuig an gcuideachta deirfiúr Costa Cruises, áit a lean sé ar aghaidh lena ghairm bheatha ag uiscí Eorpacha mar Costa Europa.
Westerdam I
Sheol an chéad Westerdam le haghaidh Líne Iarthair na hIodáile ó 1946 go 1965. Le linn lasta lasta / paisinéara, agus cúig lasta agus socruithe lasta do 143 paisinéir den chéad scoth agus 126 coimircéirí, rinne an long an Atlantaigh ag trasnú dhá uair sa mhí idir Rotterdam, An Ísiltír , agus i Nua-Eabhrac. Ghlac an long 12,149-chomhlán-tonna, dhá eiteán agus a dheirfiúr, Noordam II, ocht lá chun an trasnú a dhéanamh.
Ba é an Westerdam marthanóir de thrí dhulcadh i rith an Dara Cogadh Domhanda sula ndearna sé a turas maighdeana riamh.
Leagadh a chnámh i Rothlachdam an 1 Meán Fómhair, 1939, i gclós long Wilton Feyenoord, ach cuireadh foirgneamh ar fionraí nuair a thug na Gearmánaigh isteach sa Ísiltír i 1940. Ar an 27 Lúnasa, 1942, bhí fórsaí Allied ag an caol agus chuaigh. Thóg trúpaí na Gearmáine an long, ach i mí Mheán Fómhair 1944, chuaigh fórsaí friotaíochta faoi thalamh na hÍsiltíre leis.
Arna chur suas ag na Gearmánaigh, chuaigh sé faoi thalamh na hOllainne ar an 17ú Eanáir, 1945.
Tar éis an chogaidh, d'ardaigh an Ollainnis an Westerdam agus críochnaíodh an tógáil. Ar an 28 Meitheamh, 1946, d'imigh Westerdam Rotterdam ar a turas bródúil go Nua-Eabhrac. Lean sé ar aghaidh ar sheirbhís tras-Atlantach rialta go dtí go ndíolfaí é go dtí an Spáinn le haghaidh briseadh ar 4 Feabhra, 1965.
Noordam
Is é an Noordam is nua ná an ceathrú long Holland America a thugann an t-ainm seo. Sheol an Noordam III roimhe seo don chabhlach ó 1984. Sa bhliain 2005, díoladh an Noordam III le Louis Cruise Lines, a chaith sí chuig Thomson Cruises.
Sraith Vista
Tháinig an Zuiderdam is déanaí i Mí na Nollag 2002, ina dhiaidh sin ag Oosterdam i mí Iúil 2003. Seachadadh an Westerdam san earrach 2004, agus chríochnaigh Noordam na pointí compás i mí Feabhra 2006.
Koningsdam
Ainmníodh an tUasal Koningsdam in onóir ar King Willem-Alexander na hÍsiltíre, a tháinig chun bheith ina Rí i 2013. Is é seo an chéad rí na hÍsiltíre i breis agus céad bliain