Tá dul chun cinn mór déanta ag Atlanta chun roghanna iompair nua a chur ar fáil maidir le maireachtáil intinn chomh maith le go leor cuairteoirí ar ár gcathair. Tá na tionscadail ag dul go mall, ach tá an BeltLine agus Sráid an Atlantaigh san áireamh.
Maidir le Streetcar Atlanta:
Tionscadal iompair atá i Sráid an Atlantaigh atá dírithe ar an gceantar Downtown, lena n-áirítear go leor oifigí agus roinnt díol spéise do thurasóirí lena n-áirítear an Uisceadán Georgia, an CNN Center, Ionad Comhdhála Domhanda Georgia, Páirc Oilimpeach na Céadbhliana agus an Domhan Coca-Cola.
Reáchtálfar an Streetcar ar ráillí tríd an gcathair. Tá sé cosúil leis an méid a d'fhéadfá a fheiceáil i San Francisco, le gluaisteáin cábla uileláithreacha é. Beidh cábla amháin ag rith os cionn an Atlanta Street. Tá roinnt mhaith de bhealach idirthurais iarnróid cosúil le streetcar i gcathracha na Stát Aontaithe, lena n-áirítear Boston, Philadelphia agus Seattle.
Bealach Sráidchar Atlanta:
Tógfar Sráidchar Atlanta in dhá chéim. Díríonn an chéad chéim ar an líne Thoir-Thiar agus reáchtálfaidh sé ó cheantar cuimhneacháin Martin Luther King Jr i Downtown, ag scuabadh ag Páirc Centennial.
Tógfaidh Céim a Dó den bhealach Streetcar Atlanta an líne ó thuaidh go dtí stáisiún Lárionad Ealaíne Marta, ag críochnú ar an taobh ó dheas ag Stáisiún Cúig Pointí. Níor tarraingíodh léarscáil chruinn don réimse seo ag an am seo.
Faoi dheireadh, tá Streetcar Atlanta ag pleanáil a shíneadh ar fad ón Stáisiún Marta Fort McPherson suas go dtí stáisiún Brookhaven Marta.
An Cúis Behind The Streetcars:
Braitheann eagraithe go láidir go bhfuil sráideanna mar rogha malartach idéalach do bhusanna agus do chórais traenach cosúil le Marta , agus tá siad oiriúnach níos fearr le haghaidh taistil gearrthéarmacha. Tá sráideanna níos cairdiúla don chomhshaol ná do bhusanna. Is féidir leo bogadh níos tapúla freisin, toisc nach mbíonn tionchar ag trácht orthu. Is minic a fheiceann lucht taistil sráideanna mar sheirbhís níos áisiúla agus níos tarraingtí ná mar a théann siad ar an mbus.
Amlíne do Thionscadal Streetcar Atlanta:
Tá an obair tógála le tosú go déanach i 2011, agus an fócas á chur ar an líne Thoir-Thiar. Tá siad ag tuar go dtosóidh an tseirbhís i lár 2013.
Beidh tionchar ag an tógáil leanúnach ar shráideanna na cathrach go leor i rith 2012. D'fhógair Marta roinnt bealaí bus a athsheoladh, ag tosú go héifeachtach ar 8 Deireadh Fómhair, 2011, chun freastal ar an bhfoirgneamh.
Úsáid Mholta do Shráid Atlanta:
Bunaithe ar staidéir i gcathracha eile a chuir córais sráideacha den chineál céanna i ngníomh, tá súil ag Atlanta timpeall 12,000 - 17,000 turas aon-bhealach a fheiceáil in aghaidh an lae nuair a bhíonn na línte Thuaidh-Theas agus Thoir-Thiar críochnaithe. 11 - Meastar gurb é 14% de na marcaigh seo daoine a thaistil roimhe i bhfeithiclí áitíochta aonair, agus mar sin ba cheart go laghdódh sé roinnt tráchta ar shráideanna in aice.
Faoi láthair, bheadh na huaireanta atá beartaithe ag an gcóras idir 5:00 a.m. agus 11:00 in aghaidh na seachtaine; 8:30 a.m. go 11:00 in.n. Satharn; agus 9:00 a.m. go 10:30 in an Domhnach.
Níor fógraíodh praghsanna ticéad beartaithe do Shráid Atlanta.
Ceangal le Seirbhísí Eile:
Freastalóidh Sráid Shráid Atlanta mar thalamh trí limistéir nach bhfuil ag freastal ar bhealaí reatha Marta, ach nascfaidh siad marcaigh chuig stáisiúin Marta dóibh siúd a dteastaíonn chun taisteal chuig limistéir eile Atlanta.
Is cuid de phlean níos mó é an Streetcar Atlanta ar a dtugtar an Plean Atlanta Connect, a bhfuil sé mar aidhm aige "soghluaisteacht uirbeach, forbairt inbhuanaithe agus cumas Chathair Atlanta a mhéadú." Tá sé mar aidhm ag Streetcar Atlanta ceangal a dhéanamh go deireadh le codanna de The BeltLine agus cuirfidh sé rochtain ar go leor stáisiún Marta. Ceanglaíonn an líne Thoir-Thiar le Stáisiún Lárionad Peachtree agus cuirfidh sé go leor eile san áireamh anseo.
Plean Ceangail Atlanta:
Is tionscnamh iompair níos mó é Plean Atlanta Connect chun roghanna níos fearr a thabhairt chun Atlanta. Ar dheis anois, is smaointe atá i gcuid mhaith de thionscadail atá beartaithe an phlean. Go mall tá siad ag teacht chun cinn, le codanna aonair den phlean cosúil le Streetcar Atlanta agus The BeltLine éirí as agus maoiniú agus tacaíocht a fháil. Is féidir leat léarscáil mhionsonraithe de gach ceann de chomharsanachtaí Atlanta a fheiceáil agus féach cad atá (b'fhéidir) i do stóráil do phobal mar a oibríonn Atlanta chun bheith ina chathair níos éasca le húsáid.
Stair sráideanna Atlanta:
Ba é príomhchúiseanna iompair sráideanna a bhí in Atlanta agus i gcathracha Mheiriceá eile, roimh an Dara Cogadh Domhanda. Dúnadh an chuid is mó de na córais, agus tá go leor cathracha a bhfuil seirbhís sráidear ag feidhmiú faoi láthair ar chórais go hiomlán nua.
Chuidigh córas bunaidh sráide carraige Atlanta i gcuid mhaith de na comharsanachtaí a bhfuil tóir orthu inniu, go háirithe na limistéir Thoir ó Downtown cosúil le Páirc Inman (a mheas an chéad bruachbhaile Atlanta), Virginia Highland agus na comharsanachtaí síos Ponce de Leon agus Dekalb Avenue ar an mbealach go léir i Decatur. Tháinig na línte sráidear freisin ó thuaidh go dtí limistéir Mhuire na Buckhead agus Howell. I ndeireadh na 1800í, bhí aithne ar shráid Atlanta ar an gCiorcal Nine Mile (ar a dtugtar an Tralaí Ní Mhíle), a bhí ina lúb idir comharsanachtaí tóir - go leor cosúil le The BeltLine inniu.
I ndeireadh na 1940í ', aistríodh Atlanta ó shráidbhailte go busanna agus bhí na rianta clúdaithe agus pábháilte mar bhóithre. Déanfar Streetcars Atlanta a thógáil a nuachóiriú anois do lucht siúil an lae inniu, le gnéithe inrochtana dochrach, aerchóiriú agus compordanna eile a bhfuil súil againn.