An bhfuil Cabs Montreal Sábháilte nó Nach bhfuil? Cad is féidir linn a dhéanamh?
30 Deireadh Fómhair, 2014 | ag Evelyn Reid - Tháinig sábháilteacht na dtacsaí Montreal le scrúdú le déanaí nuair a tháinig tuairiscí meáin ar éagobhsaíocht ghnéasach agus ionsaí gnéasach i rith an tsamhraidh agus ina dhiaidh sin nochtadh tosaigh i mí Mheán Fómhair 2014 nach raibh tiománaithe tacsaí tacsaí Montreal ag teacht go haonfhoirmeach faoi réir seiceálacha cúlra coiriúla éigeantacha.
Chun tuarascáil CTV Montreal a lua, "tá dlí i bhfeidhm a deir" ní féidir le duine ar bith cead tiománaithe tacsaí a fháil, a chothabháil nó a athnuachan má ciontaíodh an duine le cúig bliana anuas de chion indíotáilte nó coiriúil, "ach níl aon chaighdeán ar fud an chúige le haghaidh seiceálacha cúlra i bhfeidhm ionas nach bhfuil an dlí á chur i bhfeidhm. "
Mar fhocal scoir, tháinig tuarascálacha eile de thionchar ionsaí gnéasach isteach i mí Dheireadh Fómhair tar éis bean a d'éiligh go ndearna tiománaí tacsaí ionsaigh sí roimh ré i dteagmháil leis an stáisiún raidió áitiúil CJAD chun a scéal a insint.
An bhfuil Montreal Taxicabs Sábháilte?
Is cosúil go gcreideann an ceannasaí póilíneachta i Montreal, Ian Lafrenière, mar sin, ag rá go gcuireann 12,000 tacsaí tacsaí Montreal amach thart ar 37 milliún turais go bliantúil agus go raibh na 29 ionsaithe gnéasacha a tuairiscíodh i measc na ndaoine sin in 2013.
Tuairiscithe Vs Reality
Is é an fhadhb atá ann ná duine ar bith a thógann an t-am as a saol gnóthach chun níos doimhne a chothú i gcultúr éigniú Mheiriceá Thuaidh thar na figiúirí tuairiscithe go bhfuarthas go tapa go bhfuil cásanna "thuairiscithe" de ionsaí gnéis ach cuid de réaltacht. De réir Staitisticí na hÉireann, níl ach 10% d'ionsaithe gnéasacha tuairiscithe do na póilíní. In ainneoin an ráta tuarascála íseal seo, tá pointe ag Lafrenière go bhfuil an baol ann go gcuirfí sárú gnéasach i gcánchur Montreal i bhfad íseal, go teoiriciúil ar a laghad.
Más rud é go raibh an líon "fíor" ionsaithe gnéasacha ag tabhairt faoi deara trí choigeartú a dhéanamh ar an éigniú 10% a thuairiscigh chun an réaltacht 100% a d'éiligh a léiriú, ansin thart ar 290 ionsaithe gnéis a tharlaíonn go bliantúil thar 37 milliún turais.
Is féidir le duine a thabhairt i gcrích ansin go bhfuil an seans go bhfuil an t-íospartach ag ionsaí gnéasach i gcaball Montreal thart ar 8 in aon mhilliún turas.
Brúigh an múnla níos faide (roinn 37 milliún taistil cabhair faoi 365 lá, agus ansin cuir isteach an 290 ionsaithe gnéis / meastachán bliantúil ar an líon sin) agus is ionann sin agus thart ar 8 ionsaithe gnéasaithe ócáideacha i gcabanna Montreal gach 10 lá. Níl sé ró-fhada ó ionsaí amháin gach lá. Tugann Lafrenière le fios go ndearna na 29 díobhála gnéasach seo a thuairisciú i 2013 i measc na suas le 1,500 ionsaithe gnéis a thuairiscítear i Montreal gach bliain. *
Fiú má tá an Riosca Íochtarach Íseal, An bhfuil aon rud is féidir liom a dhéanamh chun mo shábháilteacht a mhéadú?
I ndiaidh na dtuairiscí sna meáin maidir le hiontrálacha gníomhú líomhanta le déanaí, d'fhreagair Póilíní Montreal iarratais ar threoir trí mholadh a dhéanamh:
- go n-éireoidh mná le tacsaithe a ghlacadh ina n-aonar, go háirithe má tá siad ag teastáil, ag sonrú gur chóir do mhná a n-ídiú alcóil a laghdú dá réir sin chun foirm rialaithe a choimeád,
- Iarrann mná ar chab ag baint úsáide as an bhfón in áit an t-sráid a haileadh, agus
- go dtiocfaidh mná isteach ar an gcineál grianghraf a thógáil de suaitheantas aitheantais an tiománaí agus iad ag dul isteach i dtacsaí, atá suite ar an taobh clé de cheann an tiománaí de ghnáth.
Chuir na moltaí seo go mór leis an bpobal chomh maith le pundits roghnaithe sna meáin chumarsáide a chuir cúisithe ar na Póilíní i Montreal a bhí ag bagairt orthu siúd a thugann bagairt orthu, rud a chiallaíonn go bhfuil mná nach nglactar leis na bearta sin ag gníomhú go mífhreagrach, gan trácht ar an anáil chéanna a thugann ionsaí ar an ROOT ar an bhfadhb, na n-ionsaitheoirí, gan trácht ar bith a dhéanamh ar sheiceálacha éigeantacha cúlra éigeantacha láithreacha ar gach tiománaí tacsaí Montreal nach ndearnadh scrúdú ceart orthu .
Cén fáth nach ndearnadh aghaidh a thabhairt ar an easpa soiléir seiceálacha póilíní cuí ar dtosaíocht láithreach, is é an tosaíocht láithreach a bheith brónach, ionsaitheach, agus gan breithniú praiticiúil.
Na "moltaí" thuasluaite i dteannta leis an rialtas a tharlaíonn go soiléir ar chóir dóibh na seiceálacha cúlra a dhéanamh chun tús a chur le cultúr éigniú a chumasú a thuilleadh a fhágann mná i dtíortha a líomhnaítear go saor in aisce a gcuid bealaí maireachtála a athrú go hiomlán agus a shrianadh a n-gluaiseachtaí ó lá go lá go pointe absurdity oppressive seachas creachadóirí disempower tríd an dualgas a chur ar an rialtas agus forfheidhmiú an dlí go IMMEDIATELY agus go gcuirfí i bhfeidhm go cuí litir an dlí le seiceálacha cúlra éigeantacha coiriúla, mar a dhéantar é i gcathracha eile gan áireamh .
Suas chun dáta: thart ar dhá mhí tar éis don scannal teacht chun cinn, d'fhógair Iompar Québec agus Cathair na Montreal go mbeidh ar thiománaithe tacsaí seiceálacha cúlra cúlra anois, de réir airteagal 26 den dlí a bhaineann le tiománaithe tacsaí.
Mo Réiteach Laghdú Réiteach
Focal amháin. Uber. Is breá liom an tseirbhís a chuireann isteach ar sheirbhísí tacsaí ar-éileamh Uber agus tá sé á úsáid go reiligiúnach ós rud é go ndearna sé i Montréal i mí na Samhna 2013. Cén fáth? Ar a trédhearcacht agus a chuntasacht.
Níl gá le "grianghraf a ghlacadh" ar suaitheantas an tiománaí tacsaí ós rud é go gcoimeádann an t-iarratas taifead mionsonraithe ar an tiománaí, lena n-áirítear a gcuid grianghraf, an bealach turas agus an méid cruinn a íocadh le haghaidh tagartha sa todhchaí.
Is féidir le tiománaithe agus custaiméirí ráta a chéile fiú amháin, ag tabhairt aire do chustaiméirí agus tiománaithe sa todhchaí ar aon fhadhbanna féideartha. De réir an urlabhraí Lauren Altmin, níl "turas ar an ardán gan ainm - tá a fhios ag marcaigh a bhfuil a dtiománaithe agus a dtiománaithe ag a bhfuil a rothaí, lena n-áirítear a gcuid rátálacha. Chomh maith le marcaigh a gcaithfidh próifíl a chruthú le cárta creidmheasa le haghaidh gan uaim taithí, tá logáil ar an mbealach turas ag gach admháil agus is féidir le marcaigh a gcuid MST a roinnt le cairde fiú. ''
Rinneadh Dearbhú Mo Réiteach Eile maidir le Laghdú Riosca a bheith neamhdhleathach
Agus ón 28 Deireadh Fómhair, 2014, thug Uber a seirbhís UberX isteach i Montreal, chuig cuideachtaí tacsaí agus fiú halla na cathrach. Tugann seirbhís a thairgeann cónaitheoirí ó thiománaí neamh-tacsaí ó lá go lá airgead éigin breise a dhéanamh lena ngluaisteán agus tugann an rogha do chustaiméirí Uber 20% go 30% a shábháil ar tháille cánach rialta trí ghlaoch ar thiománaithe nach gairmiúil, Montreal méara Denis Coderre chuaigh an tseirbhís UberX mar neamhdhleathach. Ach anseo tá an íoróin. Éilíonn an tseirbhís UberX Uber go n-éilíonn sé go ndéanann aon tiománaithe ar bith agus gach ceann de na seiceálacha cúlra coiriúla is déine agus iomlán a fhorchuirtear ar an margadh. Déantar éileamh freisin ar nós imeachta seiceála cúlra Uber X a bheith níos críochnúla ná mar gheall ar a sheirbhís uibheacha rialta a bhfuil tiománaithe gairmiúla ann.
Más féidir le seirbhís mídhleathach a líomhnaítear a éileamh go ndéanfaí an seiceamh cúlra coiriúil is cuimsithí ar an margadh a chomhordú, ansin cén fáth nach raibh cuideachtaí tacsaí iomaíochta agus ár rialtas in ann an rud céanna a dhéanamh go dtí go gcuirtear isteach orthu go poiblí?
Níos mó ar Tacsaithe Uber agus Montreal
* Nóta tábhachtach: tá sé deacair meastachán soiléir a scaipeadh maidir le cé mhéad ionsaithe gnéis iarbhír a bhíonn ann i gcábáin. Cé gur bhain mé úsáid as ráta tuairiscithe 10% Staitisticí maidir le ionsaí gnéasach mar bhunús le haghaidh mo ríomhanna, is féidir go hiomlán go bhfuil an ráta tuairiscithe níos airde le ionsaithe gnéis a tharlaíonn i tacsaithe, rud a laghdaíonn méid mo chinnithe. Tá sé molta go minic go bhfuil íospartaigh ionsaithe gnéasacha a bhfuil a fhios ag a n-ionsaitheoir níos lú seans ann go dtuairiscíonn siad an coir, agus mar sin tá mo thuairimíocht gur féidir go raibh mé ró-mheasta ar an leitheadúlacht ionsaithe gnéasach sna cábáin. Cén fáth? Tá seans ard go bhfuil coigríche ag tiománaí tacsaí don íospartach.