Stair an Déantóra
Is iad Airbus agus Boeing na monaróirí aerárthaí tráchtála is mó ar domhan. Téann stair Boeing ar ais go dtí tús an 20ú haois i laethanta tosaigh na heitlíochta. Ach tá Airbus i bhfad níos óige, rud a fhágann go bhfuil an t-ascent i bhfad níos suntasaí.
Ag cruinniú i mí Iúil 1967, d'aontaigh airí ón bhFrainc, ón nGearmáin agus ón mBreatain "bearta cuí a ghlacadh maidir le forbairt aerfort a fhorbairt agus a tháirgeadh go comhpháirteach." Rinneadh an t-aistriú tar éis na trí thír a thuiscint gur gan forbairt comhpháirteach agus clár táirgthe aerárthaigh, Bheadh an Eoraip fágtha i ndiaidh na Meiriceánaigh, a bhí i gceannas ar an tionscal.
Ar an 29 Bealtaine, 1969, ag an Taispeántas Aeir i bPáras, shuigh an tAire Iompair na Fraince, Jean Chamant, leis an Aire Eacnamaíochta Gearmáine, Karl Schiller, i gcaitheamh cábáin aerárthaigh nua agus shínigh sé comhaontú a sheoladh go hoifigiúil ar an A300, -géim scaird paisinéirí leathanbhaile agus tús foirmiúil an chláir Airbus.
Tharla cruthú foirmiúil Airbus ar 18 Nollaig, 1970, nuair a cruthaíodh Airbus Industrie go hoifigiúil le comhpháirtithe, France's Aerospatiale agus Deutsche Airbus na Gearmáine, atá bunaithe i bPáras i dtosach agus ansin ag bogadh go Toulouse.
Rinneadh an chéad eitilt den A300 i Toulouse ar an 28 Deireadh Fómhair, 1972. D'áitigh an chuideachta iar-spásaire Apollo Frank Borman, Príomhfheidhmeannach Oirthir an Oirthir chun ceithre A300 a chur ar "léas" ar feadh sé mhí agus ansin cinneadh a dhéanamh cibé acu a cheannach.
Tar éis na trialach sé mhí, d'ordaigh Borman 23 a300B4 le naoi rogha i Márta 1978, shínigh an chéad chonradh Airbus le custaiméir SAM.
Lean sé seo le horduithe níos mó, agus faoi dheireadh na ndeich mbliana, dúirt Airbus gur bhain sé 81 A300 go 14 aerlíne, ag freastal ar 100 cathracha éagsúla i 43 tír.
D'fhéach an comhlacht isteach ar ghluaisteán aon-aisle a thógáil chun dul san iomaíocht leis an Boeing 737 rathúil. I mí an Mheithimh 1981 ag an Taispeántas Aeir i bPáras, thug Air France tacaíocht ollmhór don chlár A320 le hordú 25, chomh maith le 25 rogha in ainneoin an scaird á seoladh go hoifigiúil go dtí Márta 1984.
Ar lá seoladh A320, d'fhógair Airbus níos mó ná 80 ordú gnó ó chúig chustaiméir seoladh - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways agus Inex Adria den Iúgslaiv ansin. d'éirigh leis ordú a fháil ón dara custaiméir SAM, Pan Am.
Ghluais Airbus ansin chun aerárthach ceithre inneall A340 idirbhealach A330 mheán agus fadtéarmach a thógáil; seoladh an dá cheann i mí an Mheithimh 1987. Ar Aghaidh, i mí an Mhárta 1993, ba é Airbus an chéad eitilt a bhí ar an gcéad eitilt níos faide, an luas déag-inneall an A321, iomaitheoir do 757 Boeing. Trí mhí ina dhiaidh sin, sheol an monaróir an 124-suíochán A319, ansin cúpla bliain ina dhiaidh sin, seoladh 107-seat A318.
I mí an Mheithimh 1994, d'fhógair Airbus pleananna chun an scaird phaisinéirí is mó ar domhan a thógáil - in ann 525 duine a dhéanamh i gcumraíocht trí aicme - an Airbus A380 dúbailte. Ar 19 Nollaig, 2000, sheol Airbus an jumbo go hoifigiúil, le 50 ordú daingean agus 42 rogha ó shé cinn de na príomh-oibreoirí domhanda - Air France, Emirates, International Finance Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines agus Virgin Atlantic.
Bhí an chéad eitilt A380 ar siúl i Toulouse ar 27 Aibreán, 2005, ar feadh eitilt a bhí ar feadh trí uair an chloig agus 54 nóiméad. Chuaigh an t-aerárthach i seirbhís tráchtála ar 25 Deireadh Fómhair, 2007 ar Singapore Airlines.
Ar an 10 Nollaig, 2004, thug bord Airbus an solas glas chun an A350 nua nua, a ceapadh chun dul san iomaíocht leis an Boeing 777 agus 787, a sheoladh. Ach bhí sé ina dhúshlán an t-aerárthach a mhargadh. Dearadh an A350 i dtús báire chun comhlíonta A330-200 agus A330-300 reatha Airbus a chomhlánú.
Tar éis athdhearadh chun dul i ngleic le hábhair imní do chustaiméirí, sheol Airbus an A350 XWB athchóirithe (mór-bhreis) ar 1 Nollaig, 2006.
I Márta 2007, ba é Finnair an chéad aerlíne chun an A350 XWB a ordú. Lean an t-ordú sin orduithe agus gealltanais ó aerlínte agus cuideachtaí léasaithe san Eoraip, sa Mheánoirthear, san Afraic, san Áise-Aigéan Ciúin, chomh maith le Meiriceá Thuaidh agus i Meiriceá Theas - mar aon leis an gcustaiméir seoladh Qatar Airways. Thóg an clár tástála agus deimhniúcháin don A350 XWB i bhfearas iomlán ar 14 Meith, 2013. Nuair a rinne an chéad mhúnla a eitilt maidin ó Aerfort Toulouse-Blagnac na Fraince.
I measc na mbuaicphointí i 2014 bhí seachadadh an chéad A350 XWB ar an 22 Nollaig chuig Qatar Airways, eitilt maighdean jetliner Airbus 'A320neo (rogha inneall nua) agus seoladh an leagan A330neo i rith Farnborough Airshow i Londain.
Le linn Taispeántas Aeir Paris 2015, bhuaigh Airbus luach gnó de $ 57 billiún le haghaidh 421 aerárthach ar fad - orduithe daingean le haghaidh 124 aerárthach ar fiú $ 16.3 billiún agus gealltanais do 297 aerárthach ar fiú $ 40.7 billiún. Ón Meitheamh 30, 2015, tá 816 orduithe ag an monaróir na Fraince don teaghlach A300 / 310, 11,804 orduithe don teaghlach A320, 2,628 orduithe don teaghlach A330 / A340 / A350 XWB agus 317 orduithe don A380, le haghaidh 15 iomlán , 619 aerárthach.
Cúirtéis ar Airbus