Réidh chun do rothar a thógáil ar an Autobahn
An ghaoth ag séideadh trí do chuid gruaige. Na Gearmánaigh ag fulaingt mar a théann siad go bríomhar ar chlé . Asfalt faoi bhun na cosa pedaled. D'fhéadfadh sé gur cosúil gurb é seo ach lá amháin ar an mótarbhealach na Gearmáine, ach is céim nua é an taithí i iompar na Gearmáine mar a osclaíonn an tír a chéad rothar Autobahn nó Radschnellweg .
Tá bealaí rothaíochta tagtha chun cinn i gcathracha na Gearmáine agus is gníomhaíocht fóillíochta idéalach a bhí ann, ach is é bealach nuabhealaigh rothair na tíre ná 10 cathracha an iarthair a nascadh agus 50,000 carr ar an tsráid a ghlacadh sa deireadh.
Níl an bealach ach trí mhíle (4.8 ciliméadar) ann, ach táthar ag súil go leathnóidh sé go 60 míle ar a laghad (96.5 km) agus go déanach i bhfad níos faide.
Faoi láthair, is féidir le comaitéirí rothar a dhéanamh idir bailte i réigiún tionsclaíoch an Ruhr cosúil le Duisburg, Bochum, agus Hamm chomh maith le ceithre ollscoil. Glactar le beagnach dhá mhilliún duine sa bhaile seo agus ba mhaith le marcaigh a bhfuil ag iarraidh seachnáin tráchta uirbeacha agus truailliú aeir a sheachaint nó go bhfuil siad ag iarraidh taithí a fháil ar bheagán mórbhealaigh na Gearmáine a bheith ag baint taitnimh as an Chéad Bóithre Autobah ón nGearmáin ó d'oscail sé i mí na Nollag 2015.
Baineann na lonna nua úsáid as sean rianta iarnróid a bhí in úsáid. Díreach cosúil leis an Autobahn cáiliúil ceithre roth, níl aon soilse dearga agus úsáid beag le haghaidh teorainneacha luais. Feabhsú ar lánaí rothar flaithiúla na Gearmáine cheana féin, níl gá ag bikers iomaíocht a dhéanamh le gluaisteáin le haghaidh spás tiomána agus tá na cosáin nua den chuid is mó cothrom agus réidh. Tá meánna 13 mbliana ar lánaigh le lánaí cumaisc fhiacha agus ró-shárú agus seachbhuntáistí sofaisticiúla.
Tuigeann bikers ag marcaíocht ar an oíche go bhfuil an soilsiú agus an sneachta agus an oighear cuimsithe sa gheimhreadh . Cé go mbraitheann go leor bikers le rothair thraidisiúnta, tá comaitéirí níos mó agus níos mó ag baint úsáide as rothair leictreacha.
Pleananna le haghaidh Todhchaí Autobahn na mBóice na Gearmáine
Tá Frankfurt, cathair comaitéirí, ag pleanáil ar bheith ag dul isteach sa chluiche autobahn rothar le cosán 18.6 míle (30 ciliméadar) atá beartaithe ó dheas go Darmstadt.
Tá sé beartaithe ag München bealach 9.3 míle (15 ciliméadar) den chineál céanna a chur le nascadh lena bruachbhailte thuaidh chomh maith le cathracha bábharacha Báváracha cosúil le Nuremberg .
Tá sé beartaithe ag Berlin, atá ina chathair chairdiúil don-rothar cheana féin, a líonra féin a chruthú a nascann bruachbhailte cosúil le Zehlendorf.
Dúshláin atá os comhair Autobahní Rothar na Gearmáine
In ainneoin an díograis a bhaineann leis an tionscadal, tá dúshláin dhifriúla ann. Cé go bhfuil pleananna móra ann chun an líonra Náisiúnta Rothar seo a dhéanamh, braitheann sé ar bhonneagar áitiúil. Murab ionann agus mótarfheithiclí, iarnróid agus uiscebhealaí atá á gcothabháil ag an rialtas cónaidhme, is é údaráis áitiúla é bealaí rothaíochta a thógáil agus a chothabháil.
Thóg réigiún Ruhr an rian tosaigh seo leis na costais a roinntear idir an tAontas Eorpach, RVR (grúpa forbartha réigiúnach) agus stát Réine Thuaidh-Westphalia . Chun leanúint leis na pleananna, beidh 180 milliún euro breise de dhíth orthu. Cé go bhfuil tacaíocht ó pháirtithe polaitiúla cosúil leis an bpáirtí Daonlathaithe Sóisialta agus Glasaigh, beidh sé deacair an maoiniú agus an eagraíocht araon a eagrú, go háirithe i bhfreasúra ó pháirtí coimeádach CDU.
Tá Club Rothar na Gearmáine (ADFC) ag iarraidh maoiniú náisiúnta a athrú, ag argóint go bhfuil 10 faoin gcéad de iompar na tíre á dhéanamh ag rothar, ba cheart 10 faoin gcéad den bhuiséad iompair cónaidhme a bheith tiomanta don tionscadal.
Biking sa Ghearmáin
Bíonn an chuid is mó de dhlíthe rothaíochta mar chiall coitianta agus mar a bhíonn daoine ag tiomáint rothar, is minic go bhfuil an-chaoinfhulaingt ann do bhaicteoirí. Leideanna a choinneáil i gcuimhne:
- Is trácht dlíthiúil iad na rothair: Caithfidh siad a bheith ar an tsráid le trácht tráchta i dtreo na tráchta. áfach, ní mór do leanaí suas le 8 mbliana a bheith ar an taobh.
- Níl gá le helmets.
- Ní mór duit comhartha láimhe a thabhairt do gach casadh. D'fhág an bpointe lena lámh chlé chun cas ar chlé agus bíodh an bpointe ar dheis lena lámh dheis chun dul ar dheis. Stop comhartha ag leathnú lámh agus an forearm ag cur síos air.
- Tá ceart slí i gcónaí ag coisithe.
- Toradh ar gach trácht.
- Níl aon cas ceart ar dhearg.
- Tá sé mídhleathach deoch agus tiomáint nó timthriall a dhéanamh.
- Tá sé mídhleathach fón póca a úsáid agus marcaíocht á dhéanamh aige ar rothar ach amháin nuair a bhíonn cumas saor ó lámha á úsáid aige.