Rage san Aeir
Ní hamháin do shamhlaíocht a bhí ann - bhí méadú ar theagmhais aerthráchta ar an méadú i 2015, de réir an Chumainn Idirnáisiúnta Aeriompair (IATA), an grúpa trádála a léiríonn aerlínte an domhain. Tuairiscíodh beagnach 11,000 eachtra paisinéirí neamhrialta chuig IATA ag aerlínte ar fud an domhain, arb ionann é agus eachtra amháin do gach 1,205 eitilt, méadú ó na 9,316 teagmhas a tuairiscíodh in 2014 (nó teagmhas amháin do gach 1,282 eitilt).
I measc na n-eachtraí i 2015 a rinne an nuacht bhí:
Chuir dhá phaisinéir ar eitilt Aerlínte Aontaithe paisinéirí ar intinn ag iarraidh an cockpit a fháil;
Cuireadh eitilt Aerlíne Mheiriceá ó Miami go Chicago ar ais chuig Indianapolis tar éis bean a líomhnaítear a phóg, agus ansin chuir sé isteach ar fhreastail eitilte;
Ba cheart do Southwest Airlines dul i ngleic éigeandála ag Aerfort Idirnáisiúnta Los Angeles tar éis díospóide os cionn suíochán athchúrsála; agus
Ba cheart go mbeadh paisinéirí ar eitilt British Airways ó Londain go Boston ag srianadh mar a rinne sí dul isteach sa cockpit.
Idir 2007 agus 2015, thuairiscigh IATA go raibh beagnach 50,000 cás tuairiscithe de theagmhais phaisinéirí neamhrónacha ar bord aerárthaigh ar eitilt, lena n-áirítear foréigean in aghaidh criú agus paisinéirí eile, ciapadh agus mainneachtain treoracha sábháilteachta a leanúint.
An chuid is mó de na heachtraí mí-úsáid ó bhéal, gan teorainn treoracha foirne dleathacha agus cineálacha eile iompair frithshóisialta a leanúint. Bhí aon cheann déag faoin gcéad de thuarascálacha neamhréireach paisinéirí faoi ionsaí fisiciúil i dtreo paisinéirí nó foirne nó damáiste don aerárthach.
D'aithin fiche tríocha cuid de na tuarascálacha alcól nó meisciú drugaí mar fhachtóir i 23 faoin gcéad de na cásanna, ach sa chuid is mó de na cásanna baineadh iad seo in éadan sula ndeachaigh siad ar bord nó ó sholáthar pearsanta gan eolas ar an gcri.
"Ní ghlactar le hiompar míbhristeach agus suaiteach ach.
Is féidir leis an iompar frithshóisialta atá ag mionlach beag de chustaiméirí iarmhairtí mí-áitiúla a bhaint as sábháilteacht agus compord gach duine ar bord. Insíonn an méadú ar eachtraí tuairiscithe dúinn go bhfuil gá le héisc níos éifeachtaí. Tá na haerlínte agus na haerfoirt treoraithe ag príomhphrionsabail a forbraíodh in 2014 chun cuidiú le himeachtaí den sórt sin a chosc agus a bhainistiú Ach ní féidir linn é a dhéanamh ina n-aonar. Sin an fáth go bhfuilimid ag spreagadh níos mó rialtais chun Prótacal Montreal 2014 a dhaingniú, "a dúirt Alexandre de Juniac, Ard-Stiúrthóir IATA agus POF i ráiteas.
Scríobhadh Prótacal Montreal 2014 chun bearnaí a dhúnadh sa chreat dlí idirnáisiúnta a bhí ag plé le paisinéirí neamhrialta. Tugann na hathruithe comhaontaithe soiléireacht níos fearr ar an sainmhíniú ar iompar neamhrialta, lena n-áirítear bagairt nó ionsaí fisiciúil iarbhír, nó diúltú treoracha a bhaineann le sábháilteacht a leanúint. Tá forálacha nua ann freisin chun déileáil le costais shuntasacha a aisghabháil a eascraíonn as iompar neamhrialta.
Mar chuid den iarracht sin, chruthaigh na haerlínte straitéis chothromaithe ilghníomhaireachta chun dul i ngleic le hiompar mí-réasúnta, bunaithe ar choscanna idirnáisiúnta a mhéadú agus cosc agus bainistíocht níos éifeachtaí a dhéanamh ar eachtraí. Go dtí seo, níl ach sé tír tar éis an prótacal a dhaingniú, ach ní mór do 22 iomlán é a shíniú sular féidir é a chur i bhfeidhm.
Dhírigh roinnt tíortha ar ról alcóil mar thús báire d'iompar truaillitheach. Tá treoirlínte láidre agus oiliúint foirne ag aerlínte cheana féin maidir le soláthar alcóil atá freagrach, agus tá IATA ag tacú le tionscnaimh, amhail an cód cleachtais a tugadh chun cinn sa Ríocht Aontaithe, lena n-áirítear fócas ar chosc meisciúla agus iomarcach ól roimh dul ar bord.
Caithfear oiliúint a dhéanamh ar fhoireann i bairr aerfoirt agus i siopaí saor ó dhleacht chun alcól a sheirbheáil go freagrach chun tairiscintí a sheachaint a spreagann súile óil. Taispeánann fianaise ó chlár a thionscnaíonn Monarch Airlines ag Aerfort Gatwick Londain gur féidir gearrtha ar iompar suaiteach ar leath leis an gcur chuige réamhghníomhach seo roimh bhord na bpaisinéirí.
Tosaíonn sábháilteacht san aer ar an talamh, agus spreagann IATA aerlínte chun paisinéir a choimeád ar taispeáint iompar neamhbhréithiúil ar an talamh agus as an aerárthach, spreagann sé treoirlínte a chruthú a fhéadfar a chur i bhfeidhm ó theacht an aerfoirt go léir chuig an cábáin phaisinéara.
Tarlaíonn eachtraí paisinéirí neamhbhréagacha i ngach rang cábáin, agus má tharlaíonn sé sin, is féidir athruithe ar chostas agus rioscaí sábháilteachta a bheith ann. Is dea-scéal é an prótacal do gach duine a cuileoga - paisinéirí agus crew araon, a dúirt IATA. Cuirfidh na hathruithe, chomh maith leis na bearta atá á nglacadh ag aerlínte cheana féin, bac ar éifeachtach d'iompar do-ghlactha ar bord aerárthaigh.