Bordáil Níos Fearr
D'eisigh United Airlines tuarascáil inniu geallta duilleog nua a chur ar an mbealach a láimhseálann sé paisinéirí a bhriseadh ar a dtiocfadh an Dr David Dao as an Eitilte 3411 ar an 9 Aibreán a tharraingt go forleathan, teagmhas a chuaigh thart ar fud an domhain.
"Is fiú gach custaiméir go gcaithfí leis na leibhéil seirbhíse is airde agus an tuiscint is doimhne ar dhínit agus urraim," a dúirt an Príomhfheidhmeannach Aontaithe Oscar Munoz i ráiteas.
"Dhá sheachtain ó shin, theip ar an gcaighdeán sin a chomhlíonadh agus táimid ag leithscéal go mór. Mar sin féin, labhairt gníomhartha níos airde ná focail. Sa lá atá inniu ann, táimid ag déanamh gníomh daingean, bríomhar chun rudaí a dhéanamh ceart agus a chinntiú nach dtarlóidh rud ar bith mar seo riamh arís. "
Mar thoradh air sin, deir Aontaithe go gcuirfidh sé 10 athruithe "substaintiúla" i bhfeidhm ar an gcaoi a cuileann sé, a sheirbheáil agus a urramaíonn a chustaiméirí. Tá siad:
Teorainn a chur le húsáid forfheidhmithe an dlí ar shaincheisteanna sábháilteachta agus slándála amháin.
Ní gá do chustaiméirí a bheith ina suí ar an eitleán chun a suíomh a thabhairt go neamhdheonach mura bhfuil an tsábháilteacht nó an tslándáil i mbaol.
Méadú ar dhreasachtaí cúitimh custaiméara chun go ndearnadh suas go dtí $ 10,000 a dhiúltú go deonach .
Foireann réitigh do chustaiméirí a bhunú chun gníomhairí a sholáthar le réitigh chruthaitheacha, mar shampla aerfoirt in aice láimhe, aerlínte eile nó iompar talún a úsáid chun custaiméirí a chur ar a gceann scríbe.
A chinntiú go gcuirtear na foirne ar ais ar eitilt ar a laghad 60 nóiméad roimh an imeacht.
Oiliúint bhliantúil bhreise a chur ar fáil d'fhostaithe.
Córas uathoibrithe a chruthú chun oibrithe deonacha a iarraidh chun pleananna taistil a athrú.
Laghdaigh an méid overbooking.
Cumhacht a thabhairt d'fhostaithe le saincheisteanna a bhaineann le seirbhís do chustaiméirí a réiteach i láthair na huaire.
Cuir deireadh leis an téip dearg ar mhálaí buan a cailleadh trí pholasaí "gan aon cheist a fhreagairt" a ghlacadh ar bhagáiste a cailleadh.
Beidh cuid de na polasaithe éifeachtach láithreach, déanfar daoine eile a rolladh amach tríd an gcuid eile de 2017.
Déanann Henry Harteveldt, anailísí tionscail taistil agus comhairleoir ag Atmosphere Research Group, San Francisco, taighde agus labhraíonn sé go rialta faoi thaithí aerlíne na bpaisinéirí. "Nuair a léigh mé an tuarascáil, thug mé faoi deara an t-uafásach agus an-chroí a thóg sé. Is cuideachta é seo a bhfuil a cheann croí íseal, go hiomlán ar an eolas faoin bhfadhb a bhí mar thoradh air seo agus ar an imoibriú diúltach domhanda dá bharr, agus mar sin moladh mé don Aontaithe chun é seo a dhéanamh. "
Ach tá sé dosheachanta go ndéanfaidh Aontaithe amach le himeacht ama go bhfuil fachtóirí breise ann a gcaithfidh imscrúdú a dhéanamh d'athruithe féideartha, a dúirt Harteveldt. "Tá ceann de na ceisteanna atá agam le haghaidh Aontaithe ar úsáid oifigigh forfheidhmithe dlí. Ina thuarascáil, dúirt sé nach n-iarrfaidís forfheidhmiú an dlí ach amháin i gcás saincheisteanna sábháilteachta agus slándála, ach conas a shainmhíníonn tú sin? "A d'iarr sé. "Cén pointe a chinneann an aerlíne go ndearnadh trasna líne agus conas a shainmhíníonn tú sin? Tuigim rún Aontaithe, ach tá imní orm go bhféadfadh go mbeadh gá le níos mó sonraíochtaí a sholáthar timpeall sin. "
Tuairimí Harteveldt an tuarascáil mar chéad chéim an aerlíne maidir le conas a láimhseálann sé eitiltí thar leabhair agus bordáil dhiúltú neamhdhíobhálach.
"Ní fheicim seo mar chluiche deiridh. Go deimhin, féachann mé mar dhoiciméad orgánach agus ní mór do Aontaithe é sin a dhéanamh chomh maith, "a dúirt sé.
D'eascair trí cinn de na 10 moladh do Harteveldt. "Ar dtús, tá Aontaithe ag gealltanas an leibhéal a laghdú nuair a bhíonn siad ag dul thar a gcuid eitiltí," a dúirt sé. "Is mór-bhuachan é seo dá chustaiméirí agus ciallaíonn sé go mbeidh níos lú eitiltí ann nuair a bhíonn ar ghníomhairí oibrithe deonacha a lorg chun ró-chlárú a láimhseáil."
Ar an dara dul síos, ghlaoigh Harteveldt Aontaithe chun a bheartais a athrú maidir le fógraí a chur ar eitiltí. "Trí iarrtar ar na foirne a chur in áirithe ar eitilt 60 nóiméad roimh an imeacht, ciallaíonn sé go ndéanfar fostaithe a bhfuil cúis dhlisteanach acu chun ceann scríbe a chur in áirithe sula dtosaíonn an dul ar bord," a dúirt sé. "Tugann sé cosaint cosanta do fhostaithe agus do phaisinéirí freisin agus tugann sé deis do ghníomhairí geata eitilt a bhainistiú níos fearr nuair a bhíonn níos mó daoine ná suíocháin ann."
Sa tríú háit, is maith go ndéanfaidh Aontaithe infheistiú sa teicneolaíocht is gá do phaisinéirí agus do ghníomhairí geata chun a dtaithí a bhainistiú, a dúirt Harteveldt. "I gcás paisinéirí, gheobhaidh siad foláirimh i ngach pointe seiceála, ar an ngréasán, trí shoghluaiste agus ar bothanna nuair a bhíonn eitiltí os cionn agus tá gá le hoibrithe deonacha," a dúirt sé. "Agus beidh gníomhairí geata in ann na heispéiris seo a bhainistiú níos fearr."
Léiríonn an t-athbhreithniú go ndearnadh go leor rudaí cearr an lá sin, a dúirt Munoz. "Ach tá an ceannlíne soiléir: fuair ár gcuid polasaithe ar an mbealach lenár luachanna agus na nósanna imeachta a chuir isteach ar an méid atá ceart. Is pointe casta é seo do gach duine againn ag Aontaithe agus léiríonn sé go dtiocfaidh athrú ar chultúr i dtreo aerlíne níos fearr, níos dírithe ar chustaiméirí, "a dúirt sé. "Ba chóir go mbeadh ár gcustaiméirí ag croílár gach rud a dhéanaimid agus is é seo na hathruithe seo ach tús a chur leis an gcaoi a dtuilleóimid a n-iontaobhas ar ais," a dúirt sé.
Ach tá súil ag Harteveldt go mbeidh paisinéirí ciniciúil agus amhrasach ar fhógairt United. "Creidim go deimhin gur chuaigh Aontaithe le seo mar iarracht ó chroí a bheith níos fearr. Ach ní dhéanfaidh ach gníomhartha leanúnacha an pobal taistil a léiríonn go bhfuil Aontaithe tromchúiseach ag siúl ar an siúlóid, "a dúirt sé. "Beidh sé ag dul suas go dtí Aontaithe chun maireachtáil suas leis na geallúintí a dhéantar sa tuarascáil seo agus níos mó ná iad nuair is féidir."
Ar an drochuair do Aontaithe, is cuma cad a dhéanann sé, ní mór dó a bheith dhá oiread chomh maith leis an iomaitheoirí a mheas go bhfuil siad chomh maith, dúirt Harteveldt. "Tá súl dubh thart ar lógó cruinne United Airlines mar gheall ar an méid a tharla ar Eitilte 3411 agus glacfaidh sé blianta chun an tsúil dhubh sin a scor," a dúirt sé. "Cóir nó nach ea, beidh Aontaithe faoi mhicreascóp."