Is gnáthamh caighdeánach é an róchlárú sa chuid is mó den tionscal aerlíne. Cá háit eile sa mhargadh is féidir le duine suíochán a dhíol faoi dhó agus é a fháil amach?
Cuntar aeir is féidir na ticéid in-aisíoctha a chur ar ceal ag an nóiméad deireanach, gan aon am a thabhairt dóibh chun na suíocháin a athdhíol. Léiríonn na spásanna folamh seo ioncam caillte. Sa tionscal aerlíne airgeadais atá leochaileacha, níl sé inghlactha. Léiríonn siad overbooking mar olc riachtanach. Nuair a bhíonn níos mó daoine le ticéid íoctha ná mar is féidir leis an aerárthach suíochán, bíonn bumpáil ann.
Tarlaíonn an próiseas seo ar shuíocháin saor in aisce ar dhá bhealach. Sna Stáit Aontaithe, éilíonn an Roinn Iompair aerlínte chun oibrithe deonacha a lorg sula n-éilítear ar dhuine sannadh deimhnithe suíocháin a thabhairt suas. Gabháil amháin: níl na dreasachtaí a fhaigheann na hoibrithe deonacha seo forordaithe sa dlí.
Mar sin, tá sé i gceist leis an lucht siúil buiséadach déileáil go maith mar mhalairt ar dhearcadh overbooking an aerlíne.
Bain úsáid as taistealaithe buiséid Savvy na deiseanna seo chun taisteal saor in aisce a chur in áirithe ag obair dheonach chun eitilt eile a ghlacadh mar mhalairt ar dhreasachtaí. Ach má thugtar an deis seo duit, cén chaoi a ndéanfaidh tú freagairt? Cuardaigh na cúig lamháltais seo ó na haerlínte sula dtabharfaidh tú do shuíochán suas.
01 de 05
Ag súil Réasúnta ar Eitilt Áisiúil
Michael H / Getty Images Tá an chuid is mó againn sásta mhoill a chur ar feadh cúpla uair an chloig mar mhalairt ar chúiteamh. Ach má thosaíonn tú ar do shuíochán, tá sraith de iarrachtaí bóthair agus uaireanta a bhíonn ag teastáil ó thaobh suíomhanna súgartha, míchompordach a theip orthu, agus bíonn do bumpse deonach ina bpróiseas géar.
Ba cheart go mbeadh an chéad cheist ar bith a d'iarrfaí deonach mar "nuair is é an chéad eitilt atá ar fáil ar féidir liom suíochán dearbhaithe a fháil?"
Treoraíonn an freagra don cheist sin an chuid eile de do chomhrá. Tá tú ag iarraidh lamháltais a iarraidh bunaithe ar an míchaoithiúlacht a bheidh agat.
Más rud é go bhfuil an gníomhaire imitheach nó díspearach maidir le suíochán dearbhaithe a aimsiú ar an gcéad eitilt amach, agus má úsáidtear an abairt "seastán" chun cur síos a dhéanamh ar do stádas ag dul ar aghaidh, lig do dhuine eile deonach go gcuirfí ar do chumas é agus go gcoinníonn sé do shuíochán dearbhaithe.
02 de 05
Airgead Béilí agus Compordanna Gearrthéarmacha Eile
Robert Mullan / Getty Images Ciallaíonn caiteachas uaireanta breise ar shiúl ón mbaile costais bhreise. D'fhéadfá a bheith sa bhaile ag baint taitneamhach as béile, ach ina ionad sin, tá tú i gcríochfort aerfoirt toisc go raibh aerlíne overbooked do eitilt.
Níl sé ach cóir go bhfaighidh an aerlíne do chlib béile má tá dhá uair an chloig ar a laghad. Tabharfaidh an chuid is mó de na gníomhairí dearbhán a nglactar leis go héasca i mbialanna an aerfoirt. Fanann cuid acu an tairiscint seo mura n-iarrfar air. Iarr i gcónaí.
Coinnigh do ionchais réasúnta. Ní dinnéar glioma ilchúrsa é seo i mbialann cúig réalta. Tá an dearbhán ar phraghas de ghnáth ag an am céanna le meánchostas béile ag an aerfort.
Is cúiséis eile atá á lorg ná suíochán sa lounge club aerlíne . Tá na háiteanna seo i bhfad níos compordaí ná mar atá siad i gcríochfort. Má tá tú ag caitheamh uaireanta ag fanacht ar do eitilt, tá na suíocháin níos fearr, agus gheobhaidh tú sneaiceanna, nuachtáin agus roghanna teilifíse.
Bí cinnte go ndéanfar na roghanna seo a chaibidliú i do phlé tosaigh faoin bump deonach. D'fhéadfadh freagraí díomá a bheith mar thoradh orthu a thabhairt suas níos déanaí le gníomhaire difriúil.
03 de 05
Gealltanas Dearbháin Óstáin más gá
Blaine Harrington III / Getty Images Murab ionann agus béilí agus clubanna aerlíne, cuirtear seomra óstáin ar fáil go huilíoch má tá do eitilt nua sceidealta don lá dár gcionn. Ní bheidh ort codladh sa chríochfort . Mar aon leis na dearbháin béile, ná bí ag súil le só - beidh sé ina óstán ranga gnó atá compordach ach gan a bheith sách.
Coinníonn na haerlínte móra fardail de sheomraí in aice le haerfoirt chun freastal ar na suíomhanna seo, agus tá na hóstáin sásta dul i ngleic le dearbhán aerlíne. Cóireálfaidh siad é mar íocaíocht airgid.
Má tá an próiseas íocaíochta áisiúil, b'fhéidir nach n-oibreodh cuid de na gnéithe eile d'óstán sna himthosca seo go réidh.
Is ceart a iarraidh faoin achar go mbainfidh tú taisteal ón aerfort. Mura bhfuil an t-óstán ar mhaoin an aerfoirt, faoi cé chomh fada is atá sé? Cuireann taisteal fada le do mhíchaoithiúlacht agus bíonn tionchar aige ar chaighdeán do phlé.
Chomh maith leis an dearbhán seomra, ba cheart duit freisin iompar talún a fháil. Uaireanta, tá van van courtesy ag an óstán. Mura bhfuil, déan cinnte go bhfuil dearbháin cábáin san áireamh sa tairiscint.
04 de 05
Cúiteamh Airgeadais Buan-Idirbheartaithe
richcano / Getty Images Is é an príomh-chomhábhar sa bump deonach don chuid is mó de thaistealaithe buiséid ná an méid taistil saor in aisce atá ar fáil. Níl an dá chás bumping mar an gcéanna, cé go bhfuil cuid níos práinne ná daoine eile.
I mí Aibreáin 2017, níor mhór do na hAirí Aontaithe ceithre suíochán a ghlanadh ar eitilt ó Chicago O'Hare go Louisville, Ky. Níor mhór do cheithre cheathrar a bhí ag teastáil d'eitilt Aontaithe eile as Louisville suíocháin a ghlacadh ó cheathrar paisinéirí a íoc. Ag déanamh rudaí níos measa do phearsanra aerlíne, bhí paisinéirí cheana féin ar bord an eitleáin. Ach bhí an tairiscint tosaigh don bump ach $ 400 agus seomra óstáin saor in aisce. Gan tairgeoirí. Dúbailt an cúiteamh go $ 800. Fós aon duine le suim.
Cad a tharla an chéad uair eile bhí gránna. Tháinig bump neamhdheonach chun críche le paisinéir á tharraingt go literal as an eitleán. Bhí na costais dlí agus an droch-phoiblíocht costasach i gcomparáid le cúpla tairiscintí de $ 1,500 b'fhéidir do na suíocháin sin.
Is mian leis an aerlíne aon fhadhb overbooking a shocrú chomh tapaidh, go ciúin, chomh saor agus is féidir. Ar an drochuair, níl údaraithe ag roinnt gníomhairí aerlíne na tairiscintí tarraingteach a dhéanamh a d'fhéadfadh cosc a chur ar eachtraí ar nós na rudaí a tharla i Chicago. Athchóirigh Aontaithe Aontaithe a nósanna imeachta bumping níos déanaí.
Ní dócha go dtiocfaidh mórán tarraingt, fiú amháin i gcásanna is práinne, ar éilimh thar thréimhse ar feadh pas taistil ar feadh an tsaoil nó $ 10,000 i saor-taistil. Is annamh a íocann sé glacadh leis an gcéad thairiscint don aerlíne. Tá seans ann go bhfuil siad sásta dul níos airde.
Smaoinigh ar líon na n-uaireanta a bheidh tú míshásta. Is deacair praghas in aghaidh na huaire a chur ar an gcaibidlíocht seo a shásaíonn gach lucht siúil, ach smaoineamh air ar an mbealach seo: d'fhéadfadh go mbeadh dearbhán taistil $ 200 réasúnta le haghaidh moille amháin nó dhá uair an chloig, ach ní chaithfidh tú lá iomlán ag suí in aerfort don phraghas sin.
Tá sé tábhachtach a fháil amach an mbeidh tú deimhnithe ar an gcéad eitilt eile. Más rud é go mbainfidh tú ach ar sheasamh, beidh ort níos mó airgid a fháil ar tosaigh le do bumpáil dheonach.
Focal faoin gcúiteamh sin: is gnách gur chreidiúint nach féidir ach a chaitheamh leis an aerlíne laistigh den 12 mhí atá romhainn. Tairgeann íocaíochtaí airgid i gcásanna áirithe, ach níl siad mar an norm.
05 de 05
Solúbthacht Áirítear Cúiteamh Malartach san áireamh
Christian Petersen-Clausen / Getty Images Is fearr le cuid de na taistealaithe na ticéid sa todhchaí.
An bhfuil do eitilt níos mó ná trí huaire an chloig? B'fhéidir go mbeadh uasghrádú ar an gcéad rang níos tarraingtí ná an dearbhán. Céard faoi bhallraíocht chlub a ligfidh duit fanacht i gcompord idir eitiltí don bhliain seo chugainn?
Beidh sé deacair luach a chur ar na cúinsí seo mar atá tú ag an geata. Smaoinigh ar na rudaí seo sula dtéann tú suas go dtí oibrí deonach le haghaidh bump.
Bíodh straitéis agat a shásaíonn do riachtanais taistil agus a dhéanann na haerlínte íoc as ró-chlárú.