#FlashbackFriday - Bróisiúir Díolacháin Eitlíochta Vintage

Stair Eitlíochta

Rinne Chris Sloan, eagarthóir príomhfheidhmeannach agus bunaitheoir AirwaysNews.com láithreán a chuireann nuacht agus anailís ar an tionscal ar fáil, ar dtús, mar mhúsaem digiteach le bailiúchán fairsing cuimhneacháin eitlíochta tráchtála Sloan. Ba é an t-am deireanach a chuirimid béim ar a bhailiúchán sa phost #FlashbackFriday - 8 Léarscáileanna Bealach Aeráide Classic na Stát Aontaithe.

An uair seo, féach ar na bróisiúir eitlíochta eitlíochta seanré ó bhailiúchán AirwaysNews.com. Thíos tá deich bróisiúr ó chartlann Sloan.

• 01 de 10

  Aerlínte Mheiriceá

  Is bróisiúr é seo a thugann béim ar Acadamh Eitiltí American Airlines. D'oscail an acadamh i 1970 in aice le Aerfort Idirnáisiúnta Dallas / Fort Worth. Tá an tsaoráid insamhlóir eitilte, oiliúnóirí cábáin, seomraí ranga, oiliúint snámha ditching, suanliosanna, caifitéire, siopa cuideachta agus bailiúchán ollmhór de chuimhneacháin an aerlíne.

• 02 de 10

  Boeing 2707 SST

  Ba é an t-aerárthach seo leagan Boeing d'iompar supersonic (SST) agus freagra ar Concorde, á thógáil ag an mBreatain Mhór agus sa Fhrainc. Bhí sé beartaithe ag Boeing SST 250 paisinéir a iompar (níos mó ná dhá oiread agus Concorde), ag eitilt ag Mach 2.7 - 3.0, agus tá raon tras-Atlantach de 4,000 míle (6,400 km) ann. Ag 306 troigh, bheadh ​​sé 60 troigh níos faide ná fiú an 747, agus bheadh ​​sé tras-alt 2-3-2 ar fud an domhain sa gheilleagar cosúil le 766 i bhfad níos déanaí. Cealaíodh an tionscadal SST ar 20 Bealtaine, 1971. Ag an am seo, bhí 25 ordú neamhlíonta ag 25 aerlíne agus bhí 74 orduithe ó 16 custaiméir ag Concorde.

• 03 de 10

  Concorde

  Sheol Air France agus British Airways seirbhísí Concorde an lá céanna ar 21 Eanáir, 1976. Ar an 24 Bealtaine, 1977, thosaigh an dá aerlíne a chéad seirbhís sceidealaithe chuig na bealaí tras-Atlantacha ag eitilt na Stát Aontaithe as Aerfort Idirnáisiúnta Washington Dulles . Níor tháinig Aerfort JFK Nua-Eabhrac ar líne go dtí 1977 mar gheall ar laghdú leanúnach ar fhuaim agus agóidí timpeallachta. Nuair a bhí timpiste i mí Iúil 2000, bhí sé Concordes ag Air France i seirbhís rialta. Ní raibh an Air France go híorónta riamh ag oibrí Concorde díograiseach agus bhí sé ag dul go dtí aon eitilt réitigh rialta amháin in aghaidh an lae, i bPáras-JFK, nuair a scoir sé de sheirbhísí ar mhara beagán, murab ionann agus BA, i mBealtaine 2003.

• 04 de 10

  Aeroflot

  Is bróisiúr díolacháin Aeroflot é seo ó 1970. Thug Sloan faoi deara gur fiú é a léamh dá théacs cosúil le bolscaireacht agus gur aistrigh an Rúis go Béarla go mór é.

• 05 de 10

  British Aerospace

  Baineann an bróisiúr le buntáistí an scaird réigiúnach, lena n-áirítear an cumas a thógáil agus talamh ar rúidbhealaí níos giorra de ghnáth a theorannú d'aerárthach tuirbíní.

• 06 de 10

  Aerfort an Oirthir

  Chuir an bróisiúr seo i 1959 an aire ar an réaltbhuíon iompróra, aerárthach brúite a thiomáint le heoltán, atá tiomáinte le heoltán a tógadh ag an gCorparáid Lockheed idir 1943 agus 1958.

• 07 de 10

  Aerlínte Náisiúnta

  Tugadh "Airline of the Stars" ar an iompróir seo bunaithe ar Miami. Sa bhliain 1971, bhí sé clúiteach as a bhfeachtas gnéasach agus conspóideach "Fly Me" tar éis don Chumann Náisiúnta do Mhná a dtugtar sexist na fógraí. Chomhcheangail an t-iompróir le Pan Am i 1980.

• 08 de 10

  Piedmont Airlines

  Bhí an t-aonad lasta seo ag Boeing 737 ar an tseirbhís lasta Boeing 737 ar an ad 1970 seo ón mbainisteoir Winston-Salem, Carolina Thuaidh. Cuireadh an t-iompróir le chéile i USAir (Aerlínte Allegheny ar dtús) i mí Lúnasa 1989.

• 09 de 10

  Cuideachta Aerárthaí Beriev

  Is Beriev Aircraft Company, a bunaíodh i 1934, monaróir aerárthaí na Rúise a dhéanann speisialtóireacht in aerárthach amphibious. Ba é an t-aerárthach atá beartaithe ná an Be-200 a d'fhéadfadh suas le 100 paisinéir a shuíochán.

• 10 de 10

  Aerárthaí an Iarthair

  Chruthaigh an t-iompróir seo bunaithe ar Los Angeles an ad seo i 1972 chun a sheirbhís a chur in iúl go Haváí. Fuarthas Delta Air Lines an t-iompróir ar 16 Nollaig, 1986.