Tugann Aerlínte Spioradálta, Aerlínte Mheiriceá, agus iompróirí réigiúnacha an liosta
Gach bliain, tá roinnt daoine mí-chuimhneacháin i bhfad ón mbaile. Ní eisceacht iad siúd a roghnaíonn eitilt ar fud na Stát Aontaithe. Le bliain anuas, bhí rialacháin scagtha nua faoi réir rialacháin scagtha nua ag an lucht siúil, agus thug siad rabhadh dóibh nach bhféadfadh ceadúnais tiománaithe a bheith go leor chun aerárthach tráchtála a bordáil.
Mar sin féin, tosaíonn roinnt frustrachas an lucht siúil ar an taobh eile de na seicphointí slándála TSA.
Tar éis imréitigh isteach sa "limistéar steiriúla," is minic go mbíonn taisteal ag eitiltí , bagáiste a cailleadh, agus go bhfuil siad ag dul ó na heitiltí ticéad . Coinníonn Roinn Iompair na Stát Aontaithe (DOT) rian ar gach cás a bhaineann le fógráin baile agus scaoileann sé na sonraí bliantúla gach Feabhra .
Cé na haerlínte a chruthaigh na fadhbanna is mó don lucht siúil i 2015? Chun freagra cinntitheach a tharraingt, mheasamar na sonraí ó cheithre pheirspictíocht: eitiltí moille, bagáiste caillte, lucht siúil bumpáilte, agus gearáin foriomlána tomhaltóirí.
Mhoill Eitilte i 2015: Aerlínte Spiorad, JetBlue, agus Maighdean Meiriceá an ceann is lú ar an am
Tá lá agus droch-laethanta maith ag gach iompróir ar fud a líonra. Fuair triúr aerlíne amach, áfach, go raibh na hiarrthóirí is moillithe ag na 13 iompróir tuairiscithe go léir sna Stáit Aontaithe. Fuarthas amach gurb é an aerlíne buiséadach Spirit Airlines an ciontóir is measa, ag teacht go dtí a gceann scríbe in am díreach os cionn 69 faoin gcéad den am.
Tháinig JetBlue sa dara háit, le beagnach 30 faoin gcéad dá gcuid eitiltí ag teacht thar a gcuid ama sceidealta. Níor tháinig Maighdean Meiriceá i bhfad níos fearr, mar a tháinig an t-iompróir treochlaithe ach ar feadh thart ar 71 faoin gcéad den am.
Ar an iomlán, tháinig beagnach 78 faoin gcéad de gach eitilt sna Stáit Aontaithe ar a gceann scríbe ar sceideal.
De réir an DOT, cuimsíonn na rannpháirtithe is mó d'eitiltí déanach aerárthach a thagann chun cinn, moill aeriompróir a fhorchuirtear, agus moilleanna an chórais eitlíochta náisiúnta.
Bagáiste dí-láimhseála i 2015: Ba é an American Airlines, Southwest Airlines, agus Delta Air Lines an chuid is mó
Níor mhaith leis an Lucht Siúil a gcuid bagáiste a fháil nó a mhilleadh nuair a thagann siad chuig a gceann scríbe. Mar sin féin, tharla an staid chruinn seo os cionn 1.9 milliún uair i 2015, agus meánmhéid náisiúnta de thart ar thrí málaí mí-láimhseálaithe in aghaidh na 1,000 paisinéir ar bord aerárthaí tráchtála. De na haeriompróirí baile, chaill Southwest Airlines an chuid is mó bagáiste: ag eitilt breis is 144 milliún paisinéir i rith na bliana, fuair an aerlíne os cionn 478,000 tuarascáil ar bhagáiste mí-láimhseála, ar feadh meán beagnach os cionn trí mhála a ndearnadh mí-láimhseáil orthu in aghaidh an 1,000 paisinéir. Díreach a bhí taobh thiar dóibh ná Aerlínte Mheiriceá, ag díchostáil níos mó ná 386,000 málaí le haghaidh breis agus 97 milliún paisinéir a fuarthas - nó thart ar cheithre málaí mí-láimhseáilte in aghaidh na 1,000 fógrán. Bhí na tríú tuarascálacha is airde ag Delta Air Lines, rud a dhéileáil le 245,000 málaí i measc breis is 117 milliún paisinéir.
Mar sin féin, is é an cóimheas is measa ar bhagáiste caillte do phaisinéirí le trí iompróir réigiúnacha : Toscaire Aeir, ExpressJet, agus SkyWest Airlines.
Go minic eitiltí níos lú a oibriú do na mórthiompróirí, chaill na trí aerlíne seo meán comhcheangailte de bheagnach sé málaí in aghaidh na 1,000 fógrán.
An Lucht Siúil Bumped in 2015: Thit an Southwest, American, agus United Airlines an chuid is mó
Is cleachtas coitianta é Overselling i measc aerlínte chun a chinntiú go líonfar gach suíochán ar bord aon eitilte ar leith, rud a uasmhéadú a n-corrlach brabúis foriomlán. Mar sin féin, nuair a léiríonn na paisinéirí go léir, tá an cumas ag sealbhóirí eitilt ticéadaithe a bheith ann . Ba é Southwest Airlines na heagraí taistil is mó a dhiúltú go neamhdhíobhálach i 2015, ag stopadh 15,608 lucht siúil as a gceann scríbe. Bhí an dara suim is airde ag Aerlínte Mheiriceá, rud a dhiúltóidh go neamhdheonach 7,504 fógrán. Tháinig Aontaithe isteach sa tríú háit, rud a dhiúltú go neamhdheonach go raibh 6,317 lucht siúil ag dul ar bord a n-eitiltí.
Laghdaíonn a lán aerlíne dul ar bord go neamhdheonach mar rogha dheireanach, mar is féidir le paisinéirí a chúiteamh a bheith costasach.
Mura féidir le fógrán a n-eitilt ticéad a chomhlánú, is féidir iad a chúiteamh in airgead tirim mar gheall ar a mhoill faoi dhlí na Stát Aontaithe.
Gearáin do Thomhaltóirí i 2015: Spiorad, Aerfort Teorann, agus Meiriceánach i gceannas ar an bpacáiste
Nuair a bhíonn fadhbanna ag lucht siúil lena n-aerlínte, tá roinnt bealaí iontrála ar féidir leo a dhéanamh chun réiteach a fháil. Bailíonn Rannán Cosanta Tomhaltóirí an DOT Eitlíochta gearáin ón lucht siúil, agus iarracht a dhéanamh réiteach a chruthú. An t-iompróir buiséid Bhí na gearán is mó ag Spirit Airlines, ag clárú 11.73 gearán do gach 100,000 lucht siúil. Bhain an t-iompróir buiséid comhalta Frontier Airlines an dara háit, le taisteal ag 7.86 gearán in aghaidh gach 100,000 ionchorprú. Ar deireadh, bhí tríú gearán ag American Airlines, agus 3.36 gearán in aghaidh gach 100,000 ionchorprú. I gcomparáid leis, bhí 2.85 gearán ag comhaltaí móra iompróirí na hAirí Aontaithe, 2.74 gearáin, agus bhí 0.52 gearán ag an Southwest in aghaidh an 100,000 lucht siúil.
Cé go bhfuil na huimhreacha seo ionadaíoch ar fhadhbanna an lucht siúil i 2015, d'fhéadfadh go mbeadh éagsúlacht ag do thaithí. Trí na huimhreacha seo a thuiscint, is féidir le fógráin ullmhú le haghaidh moilleanna turas, cealuithe, bagáiste a cailleadh agus suíomhanna eile sula dtagann siad ar an aerfort.