Ar ais ar 4 Feabhra, 2000, d'fhógair American Airlines go dtosódh sé dhá shraith de shuíocháin chóiste a bhaint as a gcabhlach i dtreo bogadh chun seomra níos mó a thabhairt do phaisinéirí ar a eitiltí. Agus í ag cur i bhfeidhm a táirge "More Room" de $ 70 milliún, chuir an t-iompróir Fort Worth, Texas-bhunaithe níos mó ná 7,000 suíochán as a gcabhlach, ag tabhairt 34 pailliún de phíosa flaithiúil do phaisinéirí.
Léim go 17 mbliana ina dhiaidh sin, nuair a bhíonn American Airlines curtha i gciorcal le haghaidh gearradh suíochán a ghearradh ar a jet Boeing 737MAX ó 31 orlach go dtí 29 agus orlach.
Má tá tú ag taisteal le blianta beaga anuas, b'fhéidir go gceapann tú go bhfuil na suíocháin ag fáil níos lú agus nach bhfuil níos lú cosáin ann - agus go mbeadh tú ceart. De réir mar a d'oibrigh aerlínte chun brabúis níos mó a fhuascailt de réir mar a fhanann na seirbhísí stagnant, is é bealach amháin chun é sin a dhéanamh ná níos mó suíochán a shuiteáil ar a gcabhlach.
Agus d'fhonn na suíocháin sin a dhíscaoileadh, tá siad ag gearradh siar, ní hamháin ar an leithead, ach freisin an t-achar idir sraith seomraí agus seomraí cosa. Tá sé dona go raibh an grúpa FlyersRights.org agairt ar an Riarachán Eitlíochta Chónaidhme chun méideanna suíocháin agus seomraí cosa a athbhreithniú ar aerlínte tráchtála tar éis don ghníomhaireacht a dhiúltú.
Rialaigh painéal trí bhreitheamh den Chúirt Achomhairc Chuarda DC in aghaidh an FAA agus d'ordaigh sé é a athbhreithniú méid agus suíochán cosanta ar na haerlínte i gcás Flyers Rights vs. FAA . Bhuail Cearta Folántais le haghaidh athbhreithnithe FAA, ag éileamh go bhfuil guais shábháilteachta ag suíocháin aerlíne atá ag crapadh a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le coinníollacha cosúil le thrombosis domhain vein, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le clotanna fola marfach i gcosa paisinéirí.
Chuir Cearta Folúntais i láthair fianaise a léiríonn go bhfuil na leithead meán-suíocháin tar éis titim, ag tiomáint aerlínte ag cur sraitheanna suíocháin bhreise le 10 mbliana anuas. "Mura bhfuil aon amhras ann faoi deara, tá suíocháin aerárthaí agus an spásáil eatarthu ag dul níos lú agus níos lú, agus tá paisinéirí Mheiriceá ag fás i méid," a scríobh an Breitheamh Patricia Millet sa chás.
Meán-pháirc "ó 35 n-orlach go 31 n-orlach ar an meán, agus tá roinnt eitleán tar éis titim chomh híseal le 28 orlach."
Mar sin, a bhfuil an t-ionad suímh is measa agus an leithead suíocháin ag iompróirí domhanda? Déantar an liosta a bhriseadh síos idir an 10 barr geilleagar agus an t-aicme gearr-aimsire is fearr, thíos. Is cúirtéis do SeatGuru.com iad na huimhreacha.
Aicme Geilleagair Gearr-Haul
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 & A321 V1: Pitch Seat, 28 orlach; leithead suíochán, 17.75 orlach
- Spring Airlines Airbus A320-200: Pitch Seat, 28-30 orlach; leithead suíochán, 17 orlach
- Thomson Airlines Boeing 737-800 & Boeing 757-200: Páirce suíocháin , 28 orlach; leithead suíocháin, 17.2 orlach
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Pitch suíochán, 28-30 orlach; leithead suíocháin, 17.6 orlach
- Thai Airways Airbus A320: Pitch Seat, 28-31 orlach; leithead suíochán, 18 orlach
- Beartaíonn an Phortaingéil Airbus A319: Pitch Seat, 28 orlach; leithead suíochán, 18 orlach
- Aerfort Teorann Aerbus A319: Pitch Seat, 28-31 orlach; leithead suíochán, 18 orlach
- Aerfort Teorann Aerbus A320: Pitch Seat, 28-29 orlach; leithead suíochán, 18 orlach
- Iberia Airbus A319 agus Airbus A320: páirc suíochán, 28 orlach; leithead suíochán, 17 orlach
- Iberia Airlines Airbus A321: Pitch suíochán, 28-30 orlach; leithead suíochán, 17 orlach
- LATAM An Bhrasaíl Airbus A321: Páirceáil , 28 orlach; leithead suíochán, 18 orlach
- Austrian Airlines Embraer E195: Páirceáil , 29 orlach; leithead suíocháin, 17.3 orlach
Rang Geilleagair Long-Haul
- Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Páirse suíocháin , 29-30 orlach; leithead suíocháin, 17.2 orlach
- An tSín Southern Airbus A330-200: Páirce suíocháin , 29 orlach; leithead suíocháin, 17.2 orlach
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: Pitch Seat, 29-30 orlach; leithead suíochán, 18 orlach
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 agus 777-200ER: Páirce suíocháin , 29 orlach; leithead suíochán, 17 orlach
- China Southern Boeing 757-200: Páirce suíocháin , 29 orlach; leithead suíocháin, 19.3 orlach
- Condor Airbus Boeing 757-300: Páirceáil , 29 orlach; leithead suíochán, 17 orlach
- Wow Air Airbus A330-300: Páirse suíocháin , 29-31 orlach; leithead suíochán, 17 orlach
- Fiji Airways Boeing 737-700: Páirse suíocháin , 29-32 orlach; leithead suíochán, 17 orlach
- Lion Airlines Airbus A330-300: Pitch Seat, 29-32inches; leithead suíochán, 18 orlach
- Vanilla Air Airbus A320: Pitch Seat, 29.5 orlach; leithead suíocháin, 17.2 orlach